『最高の相棒になりそうです♪』 三菱 アウトランダーPHEV 2013年モデル T.R.K.さんのレビュー・評価

プリウス20系からの乗り換えです。
今度は４WDのSUVにしたいと思っていましたので、フォレスターやCX-5やエクストレイルHV等も比較にしましたが、やはりPHEVが良いと思ってアウトランダーPHEVに決めました。

【エクステリア】

MC後の精悍さのあるマスク、とても気に入りました。
力強さが良く表現されていて、MCとは思えない変わりぶりに驚きでした。
リアのデザインもクリアーランプで無くなって正解ですね。
ルーフレールとテールスポイラーとサンルーフを付けて色はパールホワイトにしました。
サンルーフはチルト出来るので喚起をする際にあらためて便利ですね。

【インテリア】

前車がプリウス20系でしたから、PHEVのインテリアはとても高級感を感じられます。
「漆」をイメージしたコンソールは素晴らしいです。
小物入れについては多くの方が書いている通りですね。
プリウス20系は意外と収納スペースがあってとても重宝しましたが、比較すると少ないですね〜。
でも収納が少ないと余分な荷物を乗せたままにならなず良いかもしれません。
プリウスを下取りに出すときに「荷物がこんなに入っていたのか？」と言うくらい余分な荷物が出てきましたから・・・
コンソールのドリンクホルダーの位置は、ちょっと低くて遠く感じるかな。

【エンジン性能】
これに魅力を感じて購入したので大満足です。
エレクトリック４WDの走りは、まさに異次元！という感じです。最初にプリウスの乗った時の感動を超えました。
通常エコモードで走行していますが、これで十二分ですね。ノーマルモードにしてアクセルを踏むと、「やばいっ！」と感じるくらいの加速力です。
ハイブリットモードでのエンジンは良く制御されているな〜と言う印象です。チャージングモードでは「ディーゼル？」と思うくらい音が大きくなりますね。

【走行性能・乗り心地】
とてもジェントルな走りと思います。バッテリーが下にあるせいか、重心の低さからくる安定感がとても安心できます。
プリウスはDampersを入れて、アンダーブレスやタワーバーなどを入れてようやく高速道路がまともに走れる感じでしたから、PHEVのどっしりとした安定感ある走りのお陰で、仕事で2時間ほど運転する時も全く疲れません。
子どももプリウスの時は後部座席で「眠れない〜」と言っていましたが、PHEVは「乗り心地が良いからすぐに眠ってしまう」そうです。
足回りも「フニャフニャSUVの足」ではなく、しっかりしていて良いと思います。
スポーティーに走りたい方はDampersを入れるなどしたらよいと思います。
自分の場合はこのままのジェントルな走りが気に入っています。
ボディーサイズの割にはハンドルがよく切れるので助かります。

【燃費】
これはプリウスの方が良いのは当たり前ですね。
でもEV走行を多用できればプリウスの燃費を超えるのは簡単です。
車重が1850kgもあることからすれば、驚きの燃費と思います。
2月からは三菱の「電動車両サポート」で、普通200Vの充電が無料になるのが嬉しいです。

【価格】
これだけの先進的なシステムと大容量のバッテリーを積んで、447万円ですから良心的価格です。
新型プリウスも色々付けてたら400万近くなりますから、それを考えると安いと思います。
値引きはOPから29万＋下取り価格上乗せ2万と31万円程の値引きをがんばっていただけました。

【総合評価】
大容量のバッテリーを乗せて走ることで、災害時にはガソリン満タン時には10日分の一般家庭電力を賄うことができる安心と、日常的にはクリーンでサイレントな走りを楽しむことができ、もちろんアウトドア用品を積んで自然も楽しめる車。
自分が必要としている機能がすべて搭載されている、頼りになる「最高の相棒」として大切に乗っていきたいと思います。