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『なかなか良い』 三菱 アウトランダーPHEV 2013年モデル スカットランさんのレビュー・評価
アウトランダーPHEV 2013年モデル
701
アウトランダーPHEVの新車
新車価格: 341〜529 万円 2013年1月24日発売〜2021年10月販売終了
中古車価格: 51〜434 万円 (272物件) アウトランダーPHEV 2013年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > 三菱 > アウトランダーPHEV 2013年モデル > G Premium Package
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2014年9月16日 23:45 [755132-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
写真で見るよりずっと良いです。個人的には、ハリアーとかよりずっと格好いいと思います。ただ、塗装の質感とかは今一といったところ。
【インテリア】
安っぽくはないけど、高級感もないという感じ。ただ、スイッチとかの操作感は、かちっとしていて安物感はないです。使い勝手は良好ですが、スタートスイッチの位置がハンドルの右側の方が楽な気がします。ドリンクホルダーの位置が遠いなど若干詰めが甘いところもあります。ほとんどいらない物と期待していなかったのに、想像以上に便利だったのは電動シート。細かい調整が楽なので、乗っているときも微妙な調整が出来、非常に楽でした。メモリー機能があればなお良いのですが。
MMCSは思ったより気に入りました。前のナビが7年前のサイバーナビなので、立ち上がりなどはむしろ速くなりました。自車位置精度もサイバーナビより、私の家の周りでは少なくとも良いようです。openinfoもアンドロイドスマホで使えます(これはレンタカーで確かめてましたが)。リモートコントロールはベランダから車庫が見えるため、11階から操作できるので、まあまあ便利です。
ロックフォードの音は、純正としては良いと思います。レンタカーで借りた物は、普通のオーディオのグレードですが、それと比べると、遙かにいい音です。ただ、今までが、デッドニングして、AftermarketSPだったので、クォリティはAftermarketSPの方が上ですね。今までのが高級な小型SP、ロックフォードが安物の大型SPを聴いている感じです。ただ、価格を考えるとCPは高いと思います。
【エンジン性能】
なんというか異次元感覚です。電車を運転している感じ?運転したことないですけどね。
【走行性能】
びしっとして、重心が低いせいか、ワインディングが楽しいです。SUVを運転しているという感覚ではなく、かといって視点が高いので、独特の運転感覚です。
【乗り心地】
比較的フラットで個人的には好きな乗り心地です。人によっては堅いととる人もいるかもしれません。ロードノイズが路面によっては大きいのが気になります。
【燃費】
今のところハイブリッドで14から15km/l位です。近距離走って、こまめに充電していると、近距離だとガソリン使う機会がない感じです。
【価格】
内容見ると安いんですが、もうちょっと色気がある装備にすると売れるのにと思います。
【総評】
他と悩んで乗る車ではない気がします。とても面白い車で、あまり周りでも見ないので、乗ってて楽しいです。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年8月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 443万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 25万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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- 支払総額
- 265.0万円
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- 249.9万円
- 諸費用
- 15.1万円
- 年式
- 2019年
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- 2.8万km
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4
高山正寛 さん
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