『ハリアーHVと比較しながら・・・・』 三菱 アウトランダーPHEV 2013年モデル himmel strasseさんのレビュー・評価

トヨタの新型ハリアーHVと最後まで迷った結果です。

同じくらいの価格帯に入っていますし，SUVということも共通。
エクストレイルやCX−５も考えましたが，もうちょっと落ち着いたデザインってことで，この２車が候補。
そして，見事アウトランダーが選ばれました。

【エクステリア】
ハリアーの方が押しが強く，ちょい悪でかっこいい。高級感あります。
しかし，ランダーも捨てたモンじゃない。比べる相手がちょっと悪かっただけ。
角度によっては普通にすっきり爽やか系ハンサムだと思います。
サイドのプレスラインが秀逸。近くで見ると触りたくなるプレスです。

【インテリア】
ハリアーの内装は高級セダン並み。かなり素敵です。人工皮革を巧みに使い，高級感かもし出してます。
見た瞬間に，「ハリアーを買おう」と思っちゃいました。内装だけで選ぶ価値あります。

でもランダーも捨てたモンじゃない。無駄なくまとまっていますし，なにより広々としています。
質実剛健。こういうのも好きです。飽きこなさそう。
400万オーバーの車内か？と言えば，ちょっと疑問ですが，高いのは電池の値段だから・・・。

【エンジン性能】
これはすばらしいの一言。ハリアーの相手ではありません！静けさで土俵に上がれるのは，国産ならレクサスHVかな。
もしくはそれ以上です。
モーター駆動で音もなく走り始めます。踏めば踏んだだけよどみなく。
トルクも均一で，ドッカンターボのような加速ではなく，グイグイ引っ張られる感じが刺激的です。スポーツカー並。
いざというときはエンジンも掛かります。途中でエンジンがかかっても，よほどの神経を尖らせていないと気づきません。
今後，経年でエンジンマウントの劣化等により，振動は起きるかもしれませんが，新車の状態では皆無。
ハリアーHVを試乗した際に一番気になったのが，アイドルストップ後エンジン掛かった瞬間の振動部分ですが，それがアウトランダーにはありませんでした。

燃費は知っての通りです。50キロくらいは電池（満タン充電）で行けちゃいます。
私の使い方では，年間の７０％くらいは，一回の走行距離が５０ｋｍ以内。つまりガソリンは使いません。
３ヶ月間エンジンがかからないと，劣化する前にガソリンを消費させるために強制的にエンジンがかかるのですが，私の場合，３ヶ月の間に一度はエンジンがかかる距離を走行をしていますので，問題なしです。

ハリアーHVも実燃費かなりいい（リッター15越え）みたいですが，私の乗り方ではランダー圧勝。

アクセルオフの時は，自動的に回生ブレーキがかかるため，それでさらに充電できます。
電気で走行できる距離が稼げます。上手く使うとかなり稼ぐことができるようになります。

【乗り心地】
重厚感のある乗り心地です。ハリアーとの比較ですが，ハリアーもかなり乗り心地は研究されています。
はっきり言って甲乙つけがたいです。ややランダーが乗り心地固めかな？程度です。

ハンドリングは，アウトランダーの方がかなりいいと思います。積極的に電子制御の車輪コントロールが働いています。
ロールも少なく，アンダー・オーバーも出ません。いいと思います。
しかし，ハリアーもなかなかのもんです。トルク配分がいい感じに介入してくる感じです。通常の使い方では私には甲乙つけられません。
もっとも，次元の高いプロ級の人が乗れば，また違う感想なのでしょうけど。

エンジン音がしないアウトランダーは，異様に静かです。照れるくらい静か。
ハリアーは，走行中にナイショ話ができるレベルです。ランダーは，呼吸の音も聞こえるレベルです。

【価格】
どちらも，400万オーバーです。はっきり言って高い。私には。
ハリアーは，430万で買っても，５年後に200万で売れるでしょうね。程度次第ではそれ以上？？？
アウトランダーは，よく言っても150くらいかな・・・まあ100ちょいでしょう。

でも，アウトランダーは，補助金３５万　登録時の取得税，自動車税免税，そして自動車税５年分（約20万），充電施設補助金5万，２回目の車検も重量税免税。値引きも付属品からだけですがハリアーよりも引きます。
また，私の使い方では，月間ガソリン代だけでも１万は安くなりますので５年間で６０万はガス代が浮きます。
充電の電気代（５年で20万としても）を差し引いても，燃料費だけでも40万は節約できます。

たとえばですが・・・
ハリアー，430万で買って，５年後に200万で売れる。　償却は230万／５年。年間あたり230÷５で46万。
ランダー　430万だが，補助金等で実質は70万以上割り引かれるので，実質負担は370万。
５年後に120万で売れたとして，償却は250万／５年。　年間あたり250÷５で50万。
しかし，６年分のガソリン代，計上されていない値引きを考えると，年間の負担金はさらに下がります。

私の乗り方で計算したところ，430万で買ったとしても，実質は300万以下で買う計算になりました。
年間負担金にすると，30万強くらいですので，かなりお得感あります。

（※　ランダーは補助金の関係で６年間の保持義務があります。それ以前に手放すと35万はお国へ返却です…）

上記のようにえたら，アウトランダーを選ばない理由がなくなりました。

まあ唯一の心配は，三菱ってこと。
問題が出てきてしまったら嫌ですが，つぶれるようなメーカーではないので何とかなるでしょう。
パジェロやランエボなどの名車を生んだメーカーですから，信じてみたいと思います。

ながながとすみません・・・。
そして，勝手な計算ですみません。

ご意見あればお聞かせください。