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『車としての性能は予想以上で楽しいフィーリングです』 三菱 アウトランダーPHEV 2013年モデル しゃちーぱみゅぱみゅさんのレビュー・評価
アウトランダーPHEV 2013年モデル
701
アウトランダーPHEVの新車
新車価格: 341〜529 万円 2013年1月24日発売〜2021年10月販売終了
中古車価格: 51〜434 万円 (272物件) アウトランダーPHEV 2013年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > 三菱 > アウトランダーPHEV 2013年モデル > G Navi Package
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- 3件
2013年8月5日 03:08 [616826-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】日本人の多くにはたぶん不人気のデザインだと思います。せっかく走行性能は最高の車なのにデザインだけが残念な状況でこれでデザインも良ければCX-5以上に売れる車だと思います。ライトもLEDライトにするとかPHEVの先進性を形であらわしてほしかった。
【インテリア】SUVとしても今の車のデザインとしても今一歩です。一昔前の高級セダンのような印象。もっと先進性のあるデザインにしてほしかった。
【エンジン性能】これは、もう最高です。信号が青に変わった瞬間のスタートでどんどん横の車と差がつく加速感は今まで体感したことのない素晴らしさです。モーターによる駆動がこれほどまでにすごいかと改めて感じています。乗った人にしかわからないだろうなあ。
【走行性能】S字クランクやヘアピンカーブも思った所を無理なくスピード感を持って走れるのはS-AWCがきいているのかと思います。初代アウトランダーや代車で借りたエクストレイルと大きな差を感じました。
【乗り心地】車内は異常に感じるほど静かで高速を走っているとスピードが出ていることを感じさせないほどの安定感と静粛性があります。段差を超える時も先代アウトランダーと比較すると非常に抑え込まれておりスムーズ。乗り味は高級感を感じます。
【燃費】燃費は正直、ほとんどガソリンスタンドに行かないのでよくわかりません。充電で片道20数キロの通勤ができてしまうのでガソリンは遠方にドライブする時くらいしか使わない状況です。
【価格】決して当初価格は安くはないけれど、SUVでこれだけの機能がついてさらに電気で60キロ近く走れるバッテリーが載っていることを考えると補助金やその後の維持費も考えれば激安だと思います。新型アコードが出て(PHVは500万)よりそれを感じています。
【総評】バッテリーのリコールが出ましたがあまり気にしていません。正直リコール改修されるまでも充電してましたが何の問題もありませんでした。デーラーは逆に過剰なほどの対応ですごく親切で細かい対応でした。今までの報道で他メーカー以上に過敏に対応していることは事実で営業さんには好感を覚えました。車自体はデザインを除けば大満足で車に乗るのが本当に楽しいです。また、日頃は意識していませんが衝突軽減ブレーキ、7つのエアバックや車線逸脱警告機能。さらに自動追随クルーズコントロールシステムなどの安全機能も心強く安心して乗れています。これだけいい車なのでリコールのイメージダウンは残念です。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年3月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 409万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD サンルーフ ダイヤキルティング本革シート
- 支払総額
- 265.0万円
- 車両価格
- 249.9万円
- 諸費用
- 15.1万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
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4
高山正寛 さん
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