『思った事を正直に。』 三菱 アウトランダーPHEV 2013年モデル CATVﾏﾝさんのレビュー・評価

【購入内容】
・G Navi Package　ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ
・ﾒｰｶｰOP：電動ｶﾞﾗｽｻﾝﾙｰﾌ・ﾛｯｸﾌｫｰﾄﾞﾌｫｽﾞｹﾞｰﾄ・100V AC電源・急速充電機能
・ﾃﾞｨｰﾗｰOP：ｽｶｯﾌﾌﾟﾚｰﾄ・ﾌﾛｱｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ・ｴｸｼｰﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ・ﾃｰﾙｹﾞｰﾄｽﾎﾟｲﾗｰ・本革ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙｶﾊﾞｰ・ﾌﾛｱﾏｯﾄ・FRﾊﾟｰｷﾝｸﾞｾﾝｻｰ・VICS光電波ﾋﾞｰｺﾝ

【他社検討車種】
・SUBARUﾌｫﾚｽﾀｰ、MAZDACX-5、TOYOTAｴｽﾃｨﾏﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ

【過去所有歴】
・TOYOTA AE101ﾄﾚﾉSC、日産ｽｶｲﾗｲﾝR31GTSﾀｰﾎﾞ、HONDAｼﾃｨｰﾀｰﾎﾞ?･ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ、BMWE36･46、その他多様に乗り換えており、直近ではDAIHATSUのCOOからの乗り換えで、人生初の三菱車で初のSUVである。

【購入理由】
・本命は、SUBARUﾌｫﾚｽﾀｰのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車を待ち望んでいたが、全くの想定外のｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰPHEVの出現により、とりあえず現行ものの車両で比較しょうと各車両を試乗したところ、本命のﾌｫﾚｽﾀｰ（NA・ﾀｰﾎﾞ）の乗り心地があまりにも跳ね過ぎて体の感覚が合わなく断念。内装の作りはﾌｫﾚｽﾀｰの方が断然良かったのだが…。また、ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰPHEVの乗り心地が非常に良く、購入にあたっての色々な補助金等も出ることにより、この車に決めました。

【良いと思う所】
・Fﾎﾞﾝﾈｯﾄの見切りが良い→中央が少し山になっているのでｾﾝﾀｰの感覚が取りやすい
・中低速はとにかく静か→静か過ぎて間がもたないw
・S-AWC→標準装備でｺｰﾅｰや雪道でも楽々走破
・乗り心地が良い→出だしはまるで電車の感覚。滑らかに滑り出す感覚。高速走行やｶｰﾌﾞの安定性はﾋﾟｶｲﾁ！
・MMCS→ﾛｯｸﾌｫｰﾄﾞﾌﾟﾚﾐｱ設定、ETACS設定連動、PHEV情報連動、ETC連動、純正ならではの連携ぶり！
・ﾛｯｸﾌｫｰﾄﾞにして良かった→低音が小音時でもしっかり出ていて、中高音もメリハリがあり非常に聴き易い（音量を上げてもビビらない）
・ｳｨﾝｶｰ音が2種類ある→気分で変えれるw
・ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの光り方→他社にないかっこよさ！

【残念な所・要望】
・ﾙｰﾌﾚｰﾙの設定がない→SUV車でそりゃないでしょ。一番熱望！
・高速走行時のﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが大きい→ﾀｲﾔのせい？
・ｳｨﾝｶｰﾚﾊﾞｰの操作質感が安すぎ→いい車だけに残念。ﾄﾞｲﾂ車を手本にして下さい。
・Fｽﾓｰﾙﾗｲﾄのﾃﾞｻﾞｲﾝ→ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟを専用設計しているのでﾌﾛﾝﾄもLEDﾃﾞｻﾞｲﾝを使って欲しかった。
・MMCSのｽｲｯﾁ照明→常時点灯でないので、夜の操作はｽﾓｰﾙﾗｲﾄ付けないと全くわからないので、常時点灯にして欲しい。
・MMCSの地図→WVGA画面なのに、地図表示がQVGA表示規格のようにしか見えないしょぼい地図画面。次回のﾊﾞｰｼﾞｮﾝUP時に高鮮明な感じになることを期待します。
・ｺﾞﾑﾏｯﾄの設定お願いします。
・HIDがD2かと思いきやD4だった→RVRは1.4倍の明るさでPHEVは1.2倍の明るさ。ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾀｲﾌﾟなので配光も整っていて、明るいけどD2ﾚﾍﾞﾙの明るさと白さが欲しかった（欲張り）

【補助金・値引き】
・ｴｺｶｰ減税　203600円（取得税・重量税　100％免除）
・ｸﾘｰﾝｴﾈﾙｷﾞｰ自動車等導入促進対策費補助金　460000円（上限）
・EVｺﾝｾﾝﾄ設置補助金　100000円　（上限）
・購入値引き　200000円以上
・合計　900000円以上、得をしているかと思います。

【総評】
・購入にあたっては、これ以上の好条件は今後ないと思うくらいのﾀｲﾐﾝｸﾞだったかと思います。
・初の三菱車、SUV車ですが、三菱さんの情熱を感じられる最高の1台だと思います。
・細かい部分で要望等ありますが、今までの車で一番満足しています。

個人的主観で好き勝手に書きましたが、皆様の参考になればと思い書きました。今後もクチコミ等でお邪魔すると思いますので、よろしくお願い致します。