『最高に実用的で快適な車』 三菱 アウトランダーPHEV 2013年モデル takamiyaさんのレビュー・評価

【エクステリア】フロント、リアともカッコいいです。サイドは地味です。よく見るとヘッドライトの作り込みがスゴい。デイライト化すると高級車っぽいです。三菱車なので他人と被らないところもいいです。

【インテリア】古くさいと言われますが、自分はとても気に入っています。黒を基調に、落ち着いた高級感と武骨なSUVらしさをあわせ持っていると感じます。ボタン配置はイマイチ。USB端子はもっと増やして欲しい。

【エンジン性能】2.4リットルになり、高速道路や山道でのパラレル走行時も力不足は感じません。目的地到着30分前からチャージモードで走行すれば、目的地での電気の使用も不都合ありません。

【走行性能】最高です！特にEVモードは、この価格帯では考えられない程快適で静かでパワフルな走行です。三菱自慢の四駆システムで、いつどんな道を走るときも不安がありません。エンジン走行時はアクセルペダルからの不快な振動はありますが、エンジン音は良く抑えられており力不足も感じません。パラレル、シリーズハイブリッド、強制EVモード、セーブモード、チャージモード、スポーツモードなど、信じられないくらいハイテクなハイブリッド車です。とくにスポーツモードの加速はヤバいです！是非お試し下さい！

【乗り心地】とても良いです。バッテリーの重さと構造用接着剤のおかげかとても剛性感があり、シート形状も良く安心感を感じます。助手席の妻や、後席の子供もよく眠るようになりました(笑)

【燃費】ガソリン走行時の燃費は13キロ程で良くないです。ただし自宅で充電出来れば、毎日100円程度の電気代で50キロ程快適なEV走行が出来ます！日常生活は荷物も積めて、安全な四駆の電気自動車として活躍。長距離旅行の際は、そこそこ低燃費のガソリン車として電欠の心配もなく出掛けられます。

【価格】オプションたくさん付けたので530万円しました。実際は450万円もあれば十分な装備になると思います。価格破壊だと話題のテスラの家庭用蓄電器が13.5kWhで99万円？この車ならガソリン3〜4リットル使えば何回も13.8kWhに近い電気を自家発電出来ます。ベースとなるアウトランダーも300万円の価値のある車ということを考えると破格の安さではないでしょうか？

【総評】大満足です！見た目でプジョー3008、ブランドでレクサスNX、EV仲間でモデルS、リーフ、プリウスphvも試乗、見積りしましたが、アウトランダーPHEVほど実用的で快適な車はありませんでした。ショッピングモールやサービスエリアの充電は少し優越感を感じます。電欠に怯えて必死に充電するのではなく、ガソリン車として余裕を持って、『空いていたら充電する』というスタイルが、時間的にも気持ち的に良いと思います。三菱だから候補にない方は本当にもったいないので、試乗だけでもして欲しいと思います。