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『次世代カーのカタチ』 三菱 アウトランダーPHEV 2013年モデル カフカスさんのレビュー・評価
アウトランダーPHEV 2013年モデル
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アウトランダーPHEVの新車
新車価格: 341〜529 万円 2013年1月24日発売〜2021年10月販売終了
中古車価格: 51〜398 万円 (256物件) アウトランダーPHEV 2013年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > 三菱 > アウトランダーPHEV 2013年モデル > G Plus Package
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- 5件
2019年7月8日 12:46 [1241312-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
知り合いの勧めもあり、子供が生まれた事もあり2019年型 G plusパッケージを購入
オプションがちょっと多めで納車が遅れるかと思いきや、ディーラーのモータープールに在庫ありで契約から納車まで2週間ととてもスムーズな納車をして頂きました。ちゃんと大安吉日を気にして納車式の気配りをして頂いた中部三菱自動車さんには感謝です。
実際、試乗では一般道だけの走行だったので納車初日から高速を、翌週休日には関東まで往復走行をしましたが走り、快適性、燃費性能に関しては文句なし! ! それどころかガソリンをあまり使わない走行で済みました。
たまにスポーツモードを使用したので往復750kmの道のりでガソリンは15ℓ程度の補給で済みました。
(無論、高速SAの急速充電を活用しながら)
子供がいるので家族連れの方でこまめにSA休憩される方にはとてもオススメ出来る車です。
ほとんどの面で優秀の点を送りたいのですが、純正ナビは多少世代の古さを感じましたが現段階ではまだまだ戦えます。あと座席クッションがやや硬めではありますが、家族連れをターゲットであるならもう少し柔らかめ(セカンドシートは特に)な方が気持ち良い感じはします。
ただやはりパジェロやランサーエボリューションの技術を生かしてるので足回りは優秀で、他社メーカーを圧倒していると実感しました。
速さに関しても新東名120km試行区間でスポーツモード走行した際は余裕の加速感で合流、車線変更が出来るがあまりにもスピードが出るのでその点は注意が必要と感じました。
(ランエボ乗りも納得の加速感です)
内装面を一新してADAS技術を更に乗せていけば次期アウトランダーも世界を筆頭に売れる車だと確信しています。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年6月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 447万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった14人
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