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『2017年2月モデル 20000km レビュー』 三菱 アウトランダーPHEV 2013年モデル 森のそよ風さんのレビュー・評価
アウトランダーPHEV 2013年モデル
701
アウトランダーPHEVの新車
新車価格： 341〜529 万円 2013年1月24日発売〜2021年10月販売終了
中古車価格： 51〜434 万円 （272物件） アウトランダーPHEV 2013年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > 三菱 > アウトランダーPHEV 2013年モデル > G NAVI Package
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2019年10月8日 11:37 [1118271-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
2017年2月モデルG-Naviパッケージの再レビューです。
２年、 20000km 乗りました。
【乗ってみた感想】
心地よい、ゆったりした室内空間で、電気自動車の圧倒的な静粛性を、
電欠の不安なく毎日楽しめています。このことに尽きます。
家で充電しているので、給油ステーションに行くのは３か月に１回ほどです。
購入の動機は力強く静かな走行を楽しみたかったのはもちろんですが、
決め手になったのは、災害時には自家発電機に変身して、
ガソリン満タン状態なら１０日間 家に100V-1500Ｗの電気を提供し続けられること。
台風などの災害で長時間停電の可能性もある昨今、家族皆に安心感を与えています。
車と自家発電、１台２役の頼もしい存在です。
特に目立った不満はありません。
【注意したいこと】
やや大柄なサイズなので、細い道での対向車すれ違いが苦手な方は、
試乗等で確認されたら良いと思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年7月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 432万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった37人（再レビュー後：10人）
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2018年4月6日 14:37 [1118271-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
2017年7月購入のGナビパッケージです。
５万円弱で自宅の分電盤からガレージ横まで２００Vコンセントを配線しました。
満充電から実力で４５ｋｍまでは電気オンリーで走ります。
私の乗り方では、普段は２日に１回充電すれば十分。
バケーションなどの遠距離ドライブでは、電気を使い終わった後はガソリンでハイブリッド走行。
走りながらエンジンからのバッテリー充電も可能。
7000km走行後のレビューです。
【良い点】
?とにかく静か！ 静かさが快適。 これがモーター走行か！
?日常使用範囲では、ガソリン残量を気にしたり、ガソリンスタンドに行く必要が全くなくなり、気持ちが楽になりました。
?ピュアEVも良いのでしょうが、EVと違って電欠停止の不安が無いのが良い。これがPHVの最大の魅力かな。
?スムーズな加速で、踏み込まなくてもスイスイ走る。長距離運転でも驚くほど疲れません。もうガソリン車には戻れないかも。
?２トン近い車重なのに登坂が力強い。スポーティールックな車が山道で四苦八苦する横を難なく追い越します。
?ダイナミックシールドが存在感あります。こちらが紳士的に運転していても、よけてくれます。すみません。
?寒い冬の朝のプレウォーミングが快適です。
?車内で100Vの車載冷蔵庫などの電気製品が使える。（オプションのコンセントが必要）
【やや困った点】
?車内は広いのに、装備がややモノ足りない。収納はもう少し欲しい。ボタンの配置が今ひとつ。
?三菱MMCSナビが、どうしてもイマイチです。
?デザイン的にサイドシルが張り出しているので、雨の日、降りる時にズボンの裾が当たって汚れる。SUVシェイプだから仕方ないでしょうか？
?（冷暖どちらでも）エアコンをつけると、電費が25%落ちます。これも仕方ないか。
?ちょっとデカイので細い道での対向が…。
?後席シートがやや硬い。もう少し心地良いフィット感が欲しい、後席はリラックスしたいから。
【燃費、電費】
夏にエアコンつけてガソリン走行中心で、一般道と高速合わせて長距離 1700km走りました。燃費は約15km/Lでした。車体重いから良い線かな。
電費は、各種のレポートを見てください。
【価格】
テクノロジー満載ですが、ちょっとお高いかなぁ。
【総合】
全般的には、とても満足です。これから更に遠出を楽しみたいと思っています。
最初にも書きましたが、もう普通のガソリン／ディーゼル車には戻れない気がします。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年7月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 432万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった27人
「アウトランダーPHEV 2013年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 8年の進化を感じる1台です。 |
 5 |
2026年7月21日 17:09 |
 我が家の最適解 |
 4 |
2024年10月10日 11:14 |
 バッテリーが劣化すると回生劣化と充電劣化で燃費が劣化します。 |
2 |
2024年9月13日 16:50 |
 良いクルマになったのに残念ですね。 |
2 |
2024年4月24日 22:11 |
 大人なPHEV |
4 |
2023年12月13日 23:27 |
 新モデルでなくても損はない |
4 |
2021年8月31日 10:02 |
 待望の駆動用バッテリー交換!! |
4 |
2021年5月16日 00:17 |
 エコだけで語る車じゃない |
3 |
2021年3月16日 09:33 |
| 価格の割に過去最高の車です。（ＰＨＥＶ） |
5 |
2021年3月11日 08:44 |
 妻との併用に難を残すも、個人的には満足 |
5 |
2021年1月8日 17:52 |
アウトランダーPHEVの中古車 （全2モデル/861物件）
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アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD サンルーフ ダイヤキルティング本革シート
- 支払総額
- 265.0万円
- 車両価格
- 249.9万円
- 諸費用
- 15.1万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 2.8万km
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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