『私には最高のセダン』 トヨタ クラウン アスリート 2012年モデル すごろく人生さんのレビュー・評価

走行距離が10,000ｋｍになりましたのでレビュー投稿させていただきます。

【エクステリア】
昨年初めに現車を見に行き素直に格好いいと思い購入しましたが、今ではすれ
違うクラウンを見ると選んでよかったと思います。　特にサイドから見たボディラインは流麗で18インチアルミが足元を引き締めて存在感を増しています。

【インテリア】
本革シートは質感も良く柔ら過ぎず、滑らずきちんとホールドしてくれますので選
んでよかったと思います。
この万能シート夏はシートベンチレーションのさわやかさ、冬は細かく調節のでき
るシートヒーターとステアリングヒーターとも相まって快適です。
内装は合成皮革ですが質感も高く触れる部分の感触も柔らかく風合いもマッチして
おり大変気に入っております。

【エンジン性能】
前車のエスティマ３．５Ｌはトルクでスッと押し出す感じでしたが、クラウンの場
合発進が電気モーターだけで静かに走り出してオンするエンジンと違和感なくスムーズ
につながります。
またちょっとアクセルを踏むだけで総重量が1800kgの車体を軽々とレスポンスよく
加速をしてくれます。
このエンジンはハイブリットとのマッチングで気筒数を超えた仕上がりになってい
て不満はまったくないですね。

【走行性能】
30年前に運転したことのあるセド・グロ（親の車）などは運転してて高速コーナー
で怖くて酔ってしまいそうでしたのであえてセダンは選びませんでしたが、知らな
かった、アスリートとはこんなに走行安定性の高い車だったのですね。
コーナーリングで路面を吸い付くようにトレースしてくれ素早い車線変更でも揺れ
戻しは一切なく気持ち良くいなしてくれます。
さすがはクラウン安心してハンドルを切ることができます。

【乗り心地】
硬くはなくしっとりとした気持ちいい感覚の乗り心地、私は好きですね。
高速ではレーダークルーズコントロールが車間距離を３段階に設定でき自動でブレ
ーキもアクセルもコントロールしてくれすごく楽で安全に走行できます。

【燃費】
片道30?の通勤（1時間30分）に使用していますが、14〜15?/L（満タン法）高速
で18〜19km/Lです。特に通勤での燃費は大したものだと私は思います。前車エステ
ィマでは通勤で7km/L、高速で10km/Lでしたので倍は走れます。
今まで1週間に一度の給油だったのが3週間に一度ですむので楽になりました。

【価格】
私はＳにオプションをいろいろ付けましたのでそれなりに高くなりましたが、すご
く良い燃費ですので安かったと思います。

【総評】
今回の車選びでは年も50代半ばとなりましたので、判断能力の低下を補うため衝突
回避支援・誤発進防止プリクラッシュセーフティシステム、ハイブリッド等低燃費
車であることを条件で探しておりましたが、クラウンのハイブリットがさらに低燃
費で発売することを知り１度見ただけで気に入り試乗も出来ず購入しましたが、幸
運でした。　　　想像してた以上のいい出来で技術の進歩による安全性や低燃費
特に走行安定性についてはいかに自分が知らなさすぎたのか、セダンの進歩に気
づかなかったことを後悔する程満足の高い仕上がりでした。
今後も長く乗り続けたいと思う車を所有できたことがなによりです。