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トヨタ クラウン アスリート 2012年モデル 2.5 アスリートG i-Four（2015年10月1日発売）レビュー・評価
クラウン アスリートの新車
新車価格： 554 万円 2015年10月1日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2012年モデルの情報です
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.40 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.08 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.40 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.43 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.44 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.39 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.91 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > トヨタ > クラウン アスリート 2012年モデル > 2.5 アスリートG i-Four
よく投稿するカテゴリ
2018年7月2日 23:07 [1139896-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
RS-20(観音開き）から始まったクラウンですが、人生最後の車もクラウンG ４WDにしました。
（BENZも価格的にクラウンよりも値引きしてくれたのですが、４WDが無いのと、乗っている方が性分に合わない）
全体的には、私好みの大きさ、操作性に満足です。 望むわくは、オートクルーズが追従型なのですが、４０Km/Hからが不満です。
・長距離（東京〜九州、北海道）走行が多いので、クルーズコントロールは必需品でした
・ブレーキの感度、反応も今までのクラウン以上で満足です
・４WDの関係か、高速での安定性（子供のGT-Rに比べても其れなりに素晴らしいです）も良く不安はありません（フロント・エアロは自己装着）。
・燃費については（一応、携行缶を持参）、東京〜九州まで無給油で走行で出来ましたので、十分かと思います（16〜18Km/L)。
・シートは革製にしましたが、耐久性は未知数です
・４WDは初めてですが、クラウンの４WDを一度乗られる事をお勧めします！
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クラウン アスリート 2012年モデル 2.5 アスリートG i-Four
新車価格：554万円
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