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トヨタ クラウン アスリート 2012年モデル 2.5 アスリートS(2012年12月25日発売)レビュー・評価
クラウン アスリートの新車
新車価格: 424 万円 2012年12月25日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2012年モデルの情報です
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.40 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.08 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.40 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.43 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.44 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.39 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.91 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > トヨタ > クラウン アスリート 2012年モデル > 2.5 アスリートS
よく投稿するカテゴリ
2024年9月25日 22:30 [1886907-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
多分人生で一番長く乗りました。
あくまで当時イメージです
【エクステリア】
200系から変わり派手になりました。
最初はぎょっとしましたが今となっても全然見れるデザイン。
高速道路だと覆面と勘違いされてよく譲られます笑
【インテリア】
派手ではないですがザ・国産セダン
エアコンのタッチパネルだけはずっと不満でしたがあとは◎
布シートだったけどレザーにしておけばよかったなぁ( ˘ω˘)
【エンジン性能】
トヨタの2.5L+モーターはレクサス含め今でも多種多様な車に採用されていて優秀なことが伺えます。
上り勾配の高速ではバッテリーが尽きてパワーダウン感じることもありましたが2.5Lエンジン単体でも非力ではないのでプリウス等よりもベストバランスな気がします。
一般道では快適そのものでした
【走行性能】
ステアリングが軽すぎて高速域ではちょっと怖いときがありました。
ミニバンやコンパクトカーに比べれば安定していますがドイツ車からの乗り換えだと気になるかもしれません
ちょっと評価落としましたが、FR特有のステアリングはやはり気持ちよかったです
【乗り心地】
ロイヤルサルーンと比べると固めですが運転している分には気にならず。
ただ、スポーティ感を演出するために固く見せているだけで内面は従来どおりのクラウンなのであまり過信しないよう。
【燃費】
さすがトヨタHVなだけあり遠出なら17~18km/Lくらい出てました。
燃料もレギュラーだったので立派なエコカーです
【価格】
当時OP込550万くらい?
今まともなFRセダン買おうとするとこの価格じゃ多分買えないのでありがたかったですね。
【一切!】故障どころか不調すら出さず乗り切ったのでとてもお買い得でした。
【総評】
日本を代表する高級車ということで、昔のクラウンよりチープになった部分ありつつも高水準でまとめ上げられた一台です。
15万km乗りましたが、ほんとに壊れなかったので中古購入も全然有りだと思います。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年4月
- 購入地域
- 福岡県
- 新車価格
- 424万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった5人
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自動車(本体) > トヨタ > クラウン アスリート 2012年モデル > 2.5 アスリートS
よく投稿するカテゴリ
2017年12月19日 05:54 [1087500-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
参考になった18人(再レビュー後:17人)
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自動車(本体) > トヨタ > クラウン アスリート 2012年モデル > 2.5 アスリートS
2014年6月5日 08:25 [723269-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
良くも悪くもトヨタらしい。
しかしグリルだけは見直しませんか?
【インテリア】
いつものトヨタです。
もうちょっとデザインは
頑張って欲しい。
【エンジン性能】
安心のトヨタクオリティ。
特徴の無さが特徴?
【走行性能】
スポーツカーじゃありませんので、
安心してゆったり乗れるこのクオリティは、
評価できると思います。
【乗り心地】
良くも悪くもトヨタクオリティ。
ふわっと滑らかなのが好きなら、
何も不満はありません。
【燃費】
イメージよりは悪いが、
流石にトヨタ。満足でしょう。
【価格】
こんなものだと思います。
高くも安くもない。
【総評】
満足出来ない方はレクサスへ。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった8人
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自動車(本体) > トヨタ > クラウン アスリート 2012年モデル > 2.5 アスリートS
よく投稿するカテゴリ
2013年10月26日 14:45 [643432-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
私は、四半世紀(25年)以上乗り続けてきたベンツのEクラスから、今回、クラウンアスリートに乗り換えました。
ちなみに、今回の私の購入動機は下記の3つでした。
(1)手が届く価格で、燃費のよい高級ハイブリッド車を買いたかった
(2)高級セダンである以上、パワフルでありながら静粛、そして気品が感じられる車がほしかった
(3)見た目が良い車であること
そして、この3つの条件を満たしていたのが、クラウンアスリートのハイブリッド車でした。だから、こちらを買いました。
購入後の感想は、「私のすべての条件を満たしてくれる車」です。本当に、買って良かったです。
実は、購入前は、私の妻、娘は、ともに、なんでトヨタのクラウンなの・・・? また、ベンツでいいじゃない・・・。慣れてるし・・・。・・・と、いった具合に、私の豹変ぶりに不信感を持っていましたが、現在では、アスリート、結構いいじゃん・・・と言っております。 ・・・私もほっとしております。
もちろん、ベンツのEクラスもいい車ですし、あの、出だしの「うんこらしょという重たい感覚」と高速走行での「ひっぱられるような感覚」が私は大好きです。しかし、今回は、トヨタのアスリートにしました。
時代はどんどん進んでいっています。やはり、高級ハイブリッド車のコストパフォーマンスという観点からは、トヨタのほうが、ベンツよりは、現時点では明らかに一枚上です。 それに、アスリートに乗って、ハイブリッドの技術レベルも相当上がってきているなあと実感しています。「パワフルでいて静粛」も肌で体感しております。ちなみに、この車は、旧モデルをダウンサイズした直列4気筒エンジンをのせているようですが、正直、このくらいのパワーがあれば十分です。別に、ドイツのアウトバーンを180キロで、毎日通勤しているわけではありませんので。
最後になりますが、私の場合、色は、オプションカラーの黒を選択しました。黒は、車が「しまって」みえます。気にいっています。(好みの問題ですが)
参考になった18人
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自動車(本体) > トヨタ > クラウン アスリート 2012年モデル > 2.5 アスリートS
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2013年2月8日 13:36 [571229-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
クルマ選びの基準が、お得意様とゴルフに行くため4バックが乗る車が絶対条件なので、3代続きでズーットアルファード昨年ハイブリットのアルファードを、購入したのですが、パワーが無くイライラしている所にクラウンが登場一目惚れで即乗り換え、もう年なので2500で十分、アドバンストパッケージ、ドライブサポート、本革仕様、ITSスポットを、
オプションで取り付け言うことなし、しいて言うならフロントのクラウンのエンブレムが大きすぎることかな?燃費は高速使用でリッター9.5街乗りで8位かな全然OKラインです。
- 購入時期
- 2013年2月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 424万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった6人
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クラウンアスリートの中古車 (全4モデル/1,706物件)
-
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD サンルーフ スパッタリング
- 支払総額
- 389.9万円
- 車両価格
- 373.6万円
- 諸費用
- 16.3万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 5.1万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
45〜999万円
-
29〜384万円
-
30〜444万円
-
23〜2066万円
-
32〜1413万円
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