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『二年目、48000?走行』 マツダ アテンザワゴン 2012年モデル Pirosk707さんのレビュー・評価
アテンザワゴンの新車
新車価格: 250〜419 万円 2012年11月20日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 36〜279 万円 (324物件) アテンザワゴン 2012年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > アテンザワゴン 2012年モデル > XD (MT)
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2015年7月7日 11:55 [839630-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
FMC後から試乗して、前車の車検切れに合わせて購入した、アテンザワゴンも5万キロ走行に近くなってきました。
美尻マット、バックサポート、ネックレストを追加して、一日1000?近い走行も大した苦にならない愛車ですね。
アンダーバー前後、スラットタワーバー、フロアバーの追加で固めたボディは、雨天時、箱根峠のスラロームも余裕です。
他、Autoexeマフラーカッターなどの追加で、エンジン音もマイルドになり、今まで快適に乗れてます。
XD MTで、平均燃費は22?プラスマイナス1?。軽油価格108円も安価で、航続1100?を超える長距離の味方。
iDMは、スコア4.8と安全運転、スロースタートなので、トラックや黒塗りVANには発進で煽られることも(;´Д`)
ギヤリングは、街乗りだと、ほぼアイドリングで流せる速度域ですが、6速60? 1080回転ぐらいの美味しい域は
高速走行だと、一気に燃費悪化の低いギヤになってしまうので90?から105?(実測100?/h)での自動クルーズが無難。
タイヤに関しては、他の方が言う通り19インチは固くなりすぎで、乗り心地をスポイルしているし
交換費用も非常に高くつくので、維持費が痛い部分はあります。
来年、3年目で走行10万キロ近くになるころには、タイヤも交換予定。
4本18万は安くなっただけマシなんでしょうね。
マイナーチェンジで、アダプティブLEDが追加されたり、フロントホイールの騒音対策がされて、羨ましいのが悩みですが
長く乗っていける相方として、これからも長く付き合ってゆきたいと思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年3月
- 購入地域
- 静岡県
- 新車価格
- 302万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった13人
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- 走行距離
- 6.7万km
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アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /禁煙/レザーシート/ルーフレール/シートヒ
- 支払総額
- 53.5万円
- 車両価格
- 39.8万円
- 諸費用
- 13.7万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 8.7万km
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アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期最終型/6速MT/本革/BOSE/レーダークル
- 支払総額
- 234.8万円
- 車両価格
- 229.8万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 10.8万km
-
アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth
- 支払総額
- 69.9万円
- 車両価格
- 54.9万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 7.8万km
-
アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 禁煙/HUD/ルーフレール/純正ナビ/ETC/Bカメ
- 支払総額
- 175.5万円
- 車両価格
- 159.9万円
- 諸費用
- 15.6万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.3万km
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4
高山正寛 さん
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