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『満足度高い』 マツダ アテンザワゴン 2012年モデル LH737_FRAさんのレビュー・評価
アテンザワゴンの新車
新車価格: 250〜419 万円 2012年11月20日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 36〜279 万円 (332物件) アテンザワゴン 2012年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > アテンザワゴン 2012年モデル > XD
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- 自動車(本体)
- 2件
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2015年5月6日 21:50 [817320-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
マイナーチェンジでインパネが変わったので購入しました。
外装意匠は文句なしだったけどインパネが壁のようで圧迫感があるのと古臭さすらあったので様子を見てたらすごいではないですか。普通MCでここまでしませんよ。メーカーの姿勢も気に入りました。
1840?の全幅はやはりデカくて広いので駐車場で降りる時幅を気にします。
乗り込むと何も不満なし。どの回転域からも加速するトルクフルなエンジン、それでいて普通に17km/Lを記録する燃費。さらに軽油のためコストは3割以上やすくなります。
19インチも突き上げ感も特になし。
いいことばっかです。
悔しいことにスロットルを開ける開度と踏んだ速さを検出してるようでなかなか最大トルクを発生させない。
ホントに42kgもあるのかと思ったが、踏み方次第ではちゃんとでました。でもスロコンでコントロールしたい気もする。
追記:アクセルの踏み込み量に対して出力が
絞り気味。欲しい出力を得る為にたくさん踏まなければならないので、ペダル反力の強いところを使うので足が疲れる。下道300km超でスネ横の筋が攣りそうに
なった。初めて。
クルコンを多用したくなる。スロコンが欲しくなった。長距離とかに使いたい。
さらに追記。istopを停車時に作動させるにはブレーキペダルを深く踏む必要がある。これは必要に応じて使い分けられるので便利な一方、普段より踏力を強くするので先述の足の疲れの原因にもなると思う。
エンジン始動しないギリギリの踏み方を訓練中だが
Nにするなど別のインターフェースで対応するのも手かと思う。
オイルの管理もシビアで、5Lも入るので結構高い。
ディーラーで6000円ちょっと。フィルター込みだと8000円をこえる。ペール缶を買って持ち込みで換えてもらえる店があると良さそう。
ATミッションのギア選択ももう少し自由度があってもと思う。6速を使うには80km以上でないといけないなど、もうちょっと回さない選択もあってよいかと。
ナビ?別に何も不満なしです。
ナビコンを使えば楽で便利です。
最近のナビが何処まで便利かはわかりませんが
とにかく、毎日乗るのが楽しみです。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年3月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 317万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった13人(再レビュー後:4人)
2015年5月5日 06:56 [817320-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
マイナーチェンジでインパネが変わったので購入しました。
デカくて幅が広いので駐車場で降りる時幅を気にします。
乗り込むと何も不満なし。どの回転域からも加速するトルクフルなエンジン、それでいて普通に17km/Lを記録する燃費。さらに軽油のためコストは3割以上やすくなります。
19インチも突き上げ感も特になし。
いいことばっかです。
悔しいことにスロットルを開ける開度と踏んだ速さを検出してるようでなかなか最大トルクを発生させない。
ホントに42kgもあるのかと思ったが、踏み方次第ではちゃんとでました。でもスロコンでコントロールしたい気もする。
追記:アクセルの踏み込み量に対して出力が
絞り気味。欲しい出力を得る為にたくさん踏まなければならないので、ペダル反力の強いところを使うので足が疲れる。下道300km超でスネ横の筋が攣りそうに
なった。初めて。
クルコンを多用したくなる。スロコンが欲しくなった。長距離とかに使いたい。
オイルの管理もシビアで、5Lも入るので結構高い。
ディーラーで6000円ちょっと。フィルター込みだと8000円をこえる。ペール缶を買って持ち込みで換えてもらえる店があると良さそう。
ATミッションのギア選択ももう少し自由度があってもと思う。6速を使うには80km以上でないといけないなど、もうちょっと回さない選択もあってよいかと。
ナビ?別に何も不満なしです。
ナビコンを使えば楽で便利です。
とにかく、毎日乗るのが楽しみです。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年3月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 317万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった3人
2015年4月20日 23:27 [817320-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
マイナーチェンジでインパネが変わったので購入しました。
デカくて幅が広いので駐車場で降りる時幅を気にします。
乗り込むと何も不満なし。どの回転域からも加速するトルクフルなエンジン、それでいて普通に17km/Lを記録する燃費。さらに軽油のためコストは3割以上やすくなります。
19インチも突き上げ感も特になし。
いいことばっかです。
悔しいことにスロットルを開ける開度と踏んだ速さを検出してるようでなかなか最大トルクを発生させない。
ホントに42kgもあるのかと思ったが、踏み方次第ではちゃんとでました。でもスロコンでコントロールしたい気もする。
オイルの管理もシビアで、5Lも入るので結構高い。
ディーラーで6000円ちょっと。フィルター込みだと8000円をこえる。ペール缶を買って持ち込みで換えてもらえる店があると良さそう。
ATミッションのギア選択ももう少し自由度があってもと思う。6速を使うには80km以上でないといけないなど、もうちょっと回さない選択もあってよいかと。
ナビ?別に何も不満なしです。
ナビコンを使えば楽で便利です。
とにかく、毎日乗るのが楽しみです。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年3月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 290万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった6人
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高山正寛 さん
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