『最高の車です。』 マツダ アテンザワゴン 2012年モデル もうおじさんか？さんのレビュー・評価

【エクステリア】
初めて見たときから魅かれるものがありました。自分に予算があることもありますが、自分が知っている車の中では最高の外観だと思っています。ほかが全て同じでもこの外観でなければ検討にあがらなかったかもしれないぐらい重要な要素です。いつもきれいでいたい為洗車の頻度がこれまでと比べてものすごい増えました。

【インテリア】
上品で落ち着いています。安心した室内空間をつくってくれています。ただ、収納を考えて作られた要素は全くありません。ワゴンという特性からいろいろなシーンでつかえる事も想定されると思うのですが、荷物を持ち込んでとかそういう事は考えた人の頭にはなかったんだと思います。
飲み物置き場でさえシフトレバーの後ろでとりづらく、小物をおく場所もあんまりありません。しかし、そのおかげというと長所のようになってしまいますが、あんまり物をもちこまないです。置く場所ありませんから。これまで乗ってきた車に比べて車内がすっきりしました。

【エンジン性能】
試乗してこのトルク感が気に入ってディーゼルに決めました。試乗しなかったらもしかしたらガソリンもありだと思ってました。しかし、燃費を意識してすごくなめらかにきれいにシフトアップするようにしているのでほとんどその感覚を味わっていません。ですが、高速ETCレーンからスピードをあげていく感じはとてもいいですね。

【走行性能】
クルーズコントロールが自分が想定していた以上に便利です。高速のみならず一般道でもいい感じで走っているときには役に立ちます。ワイパーもオート、ライトもオート、走るのもオート、でなんでマニュアルがいいんだといわれることもありますが、そこは全然違うんですけどね。ただ、インターなどにはいるカーブでは追従が外れてしまうのか急にスピードがあがってしまうのでちょっと注意が必要です。
試乗でも感じましたが大きいのに車の感覚がとりやすく、取り回しもよく運転しやすいです。駐車の際もとめたくない駐車場はありますが、バックモニターのおかげで特に困りません。ただ、隣の車にぶつけられないようにぶつけなさそうな車をさがしながら駐車するのも楽しいです。

【乗り心地】
一人で乗っている分には静かだし、ゆったりと座って運転できます。長距離運転したときに後部座席にのっていた人たちは快適だと言っておりました。ただ、砂利道などはけっこうがたがたを感じるなとは思います。が、そんな道をながいことはしることはないので全く気にしていません。

【燃費】
初めて燃費計をみたときにリッター11ｋｍとでていてショックをうけたので、それからは常に燃費を意識した運転をしています。家から職場まで数キロしかないので仕方ないとも思いましたが、高速を走ったときの燃費の良さもあり最初の給油までで燃費計で１８ｋｍ程度。次は慣れてきて高速を走らずに１８ｋｍ弱になりました。でも、ときどき燃費を気にしないで走ったらどのぐらいになるかを試してみたくもあります。

【価格】
最初はいっても３００万円程度の車を探そうと思っていましたが、結局４００万オーバーとなってしましました。しかし、お買い得感すらあります。しかし４００万は４００万で安い買い物ではないので大事に乗っていきたいと思います。

【総評】
今回の購入にあたり、最初は家族も増えたので大きい車をと思いましたが、その前から気になっていたこの車に決めることになりました。まず国産ワゴンでマニュアル設定がなく、またマツダのクリーンディーゼル車という事、色、とこの車でしかない部分を気に入ってしまったため、ほかの選択肢が全然広がらず試乗もこの車のガソリンとディーゼルをしただけとなりました。気になるところはありますが、不満はありません。
よくおおきすぎると評される事がありますが、ぼくは大きければ広くて見栄えもよくいいことにしか感じられないのでよかったです。すれ違いも若干の怖さはありますが、こまることにはならないし、たぶん似たようなサイズなら他の車でも同じような気持ちになると思うのでいいです。しかもこのデザインはこの大きさがあってはえるものだとも思っていますから。
まぁ、結局最高のくるまです。