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『直感 アテンザ』 マツダ アテンザワゴン 2012年モデル くろりーさんのレビュー・評価
アテンザワゴンの新車
新車価格: 250〜419 万円 2012年11月20日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 39〜279 万円 (333物件) アテンザワゴン 2012年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > アテンザワゴン 2012年モデル > XD L Package
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2014年5月2日 13:41 [713098-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
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|---|---|---|
まだドライブは箱根に行っただけ |
オートエグゼのDampers 最初から組んでもらいました |
アウディ君もありがとうね |
【エクステリア】
格好良いです ロングノーズ風?少し昔の車っぽいと思います そこが良いです
【インテリア】
不満は無いです スターターが左なのもミラーの格納がロータリー式なのも 前車と同じで違和感なし
【エンジン性能】
出足の一瞬が遅いです ガバッと踏めば大丈夫なんですが するするっと出たいもんで そうすると反応が鈍い所があります
【走行性能】
2,000回転も回っていれば 私には十分な走りです
ディーゼルのカラカラ音も 慣れてしまいました
今までもガソリン車でしたが 決して静かなエンジン音では無かったので平気です
【乗り心地】
これが残念 シートがよろしくない
腰の部分が弱い というか抜けるというか ランバーサポートも上下しないし座面の長さもちょい足りない
ここだけはマツダといえども 日本車でした
エンジンと安全装置でお金が尽きたのかな〜
【燃費】
良いです
二週間で千キロ弱走行 仕事で高速が多かったからか 燃費計で18−20を表示してます
【価格】
コスパは抜群ですね
2.2の4発のディーゼル いかにツインターボと言ってもたかが知れている
そんな先入観もあったのですが いやはやこんなに出来る子とは知りませんでした
【総評】
家族の身体の都合でドイツ車から乗り換えです
MB560SEL S500LとC200 前者がアウディA64.2クワトロで がっちりしてて良いんですが リュウマチの母にはドアが重すぎた アウディは戻るスプリング強すぎでした まあドアが重いというのは560の時から昔から言ってました
大雨の日に足を挟みまして もう一台ミニバンもあるんですがたまたまアウディの日に足を挟んじゃいました
じゃ買い変えるか〜 じゃマツダにするか〜(MPV23T4WDも乗ってますで)
即日 担当さんにアテンザとアクセラ見せてください 見積もりも思いっきり値引きしてね〜
という 不純な動機で決まったアテンザでしたが
買ってからの方が気に入ってます
安全装置沢山ついてるし 燃料 税金 保険 部品代 おそらく車検代も安いでしょう
しかもディーゼルでこんなに走る
まあアウディの方が早いですけど 元々が250キロでリミッターが効くらしいですが無縁な走り方なので気にならない
質感は昔のMBのSには敵わないけど当たり前だし
ディーゼルやマツダと言うことで喰わず嫌いなお方も 試乗してみたら面白いですよ
昔 直感サバンナ という言葉がはやりましたが 今は直感アテンザですね
直感で買って 大正解でした
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 買い物
- 仕事用
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年4月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 358万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 30万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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- 車両価格
- 86.0万円
- 諸費用
- 17.2万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 8.3万km
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- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
- 7.8万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 8.3万km
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アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ
- 支払総額
- 79.9万円
- 車両価格
- 72.7万円
- 諸費用
- 7.2万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 12.0万km
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