『総合的に満足です』 マツダ アテンザワゴン 2012年モデル achamo0406さんのレビュー・評価

レガシィBPEの買い換えを考え、醜くなってしまった現行レガシィは除外、試乗もせずにレヴォーグを契約する勇気はなく、結局四駆を妥協してアテンザワゴンにしました。輸入車もいくつか検討し、最後はゴルフヴァリアントと悩みましたが、営業さんで決めました。

【エクステリア】
かっこいいです。デザインでワゴンを選ぶとすると、輸入車含めてもこれしかないように思います。

【インテリア】
デザインの質感は値段なりです。エクステリアの良さとは釣り合いません。もう少しうまいお金のかけ方があると思います。シートはせんべい布団の上に座っているみたいですし、革がすべりますし、どうにも疲れます。このあたりは輸入車の方がずっと良かったです。またヘッドレストが前に出すぎていて良い体勢をとれません（自分の頭の形状ゆえかもしれませんが）。ファブリックの方がいいのかもしれません。僕の体に合わないだけかもしれませんが、最大の問題点です。せっかく長距離走行に向いた車なのに、非常に残念です。

【エンジン性能】
出だしのもっさり感はありますが、その後すぐに太いトルクがでて、かなり気持ちいい加速をします。高回転型だった前車よりもこっちの方が気持ちよさを体感できる時間が圧倒的に長いです。楽しいです。

アイドリング時や低速走行時にはカラカラとディーゼルなりの音がして確かに気になります。振動もあります。ただ多くの場合、アイドリングストップしますので、停止時はあまり問題ありません。町中を低速で走りつづけるときは心地よくありません。車体の大きさを考えても、あまり混雑した町中を走る車ではありません。

【走行性能】
ハンドリングは車の大きさを感じさせません。反応が良く、楽しいです。

【乗り心地】
時速50kmを超えてしまえば静かですし、安定していますので、ちょっとした高級車の乗り心地です。低速ですとエンジン音が雰囲気を台無しにします。

【燃費】
前車のちょうど倍です。軽油であることを考えますと、年間20万円近く維持費が変わります。走りを犠牲にせずこの燃費、驚異的です。

【価格】
減税、補助金、値引きまで含めるとかなり競争力があると思います。十分に納得できる価格です。

【総評】
前車から車幅が10cm以上広くなったので、取り回しは明らかに悪くなりました。幹線でも日本の道路は狭いとつくづく感じます。歩行者や自転車にはかなり気を使うようになりました。でもそのくらいの方が事故しなくて良いのだと思っています。バックモニターがあるので駐車場で困ったことはありませんが、ドアを開けるときには気を使います。トランクは思ったより狭いです。タイヤハウスのでっぱりのために奥にはゴルフバックを横に積めません。前車ではぎりぎり積めました。など、不満もないわけではないのですが、エクステリアデザインとエンジンと走りと燃費で全て帳消した上で、さらに大きな満足感が残ります。

良い車です。これにして良かったと思います。