| Kakaku |
『ノーマークだったけど、運転がこんなに楽しいと感じさせるクルマ』 マツダ アテンザワゴン 2012年モデル Dandy TAROさんのレビュー・評価
アテンザワゴンの新車
新車価格： 250〜419 万円 2012年11月20日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格： 36〜279 万円 （324物件） アテンザワゴン 2012年モデルの中古車を見る
『ノーマークだったけど、運転がこんなに楽しいと感じさせるクルマ』 Dandy TAROさん のレビュー・評価
自動車（本体） > マツダ > アテンザワゴン 2012年モデル > XD
よく投稿するカテゴリ
2013年11月11日 20:30 [648843-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
9月に契約し、10月の頭に納車これまで約1ヶ月で1400Km走った感想です。
車の運転歴は、国産を中心に30年近く。若いときはよく長距離を乗りましたが、いまはウークエンドドライバーでした。実はBMWを購入のつもりでしたが、近所にいくつかディーラがあったため、試しに片っぱしから試乗しました、もちろんセダンで。
マツダといえば、ルーチェ、RX7など偏ったイメージしかなく、全くノーマークでした。
でも、このアテンザ（私はmazuda6と呼んでいますが）にのってアクセルを踏んだ瞬間、心のなかでこれだ！と感じたのでした。簡単にいうと加速感とその軽く統べるような走り。
もともと、車体が大きい車がすきなのと、前車がオデッセイだったため この車になんの抵抗もありませんでした。
身体に感じた、このフィーリングをもとにカムリやプリウス、レガシーなど対抗軸の車に乗りましたが、どうも同じフィーリングに出会えませんでした。
唯一BMW3シリーズのディーエルは、似たフィーリングでしたがこちらのディーゼルはアイドリング音が大きいのと価格が＋150万円に匹敵するものが感じられず。
今は、週末に運転するのが楽しくちょっと1ヶ月にしてはたくさん乗りすぎてしまいました。
それほど、おじさんを運転に駆り立ててくれるそんな車です。
1つだけ、私が感じた難点は、オーディオレス４スピーカの音質です。
どうも、低音がこもった感じて、中高音がクリアでない感じです。１ヶ月間イコライザなどでチューニングしましたが、こもった感じは拭えず、Aftermarket品に交換することに。
カロッツェリアのＴＳーＦ１７２０Ｓ をつけて、今は大満足。
これで、おそらく半年経たずに５０００kmいくんじゃないかな。
コストパフォーマンスは、とても高い隠れた名車ではないでしょうか。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年9月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 290万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった14人
このレビューは参考になりましたか？
「アテンザワゴン 2012年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 すすが詰まる!!!!!! |
  1 |
2026年4月26日 12:50 |
 アテンザに5年乗って |
5 |
2023年12月3日 18:06 |
 価格以上の性能 |
5 |
2023年7月23日 14:06 |
 魅力満載！高次元のポテンシャル |
5 |
2020年11月20日 17:18 |
 北海道のアウトドア使いにおいて経済性・機能性は無敵です |
5 |
2020年7月28日 07:41 |
 ほぼ満足 |
4 |
2019年11月14日 18:58 |
 ステーションワゴンに憧れて |
4 |
2019年10月24日 09:32 |
 購入して後悔。新車なのに４ヶ月間も修理から帰ってこない |
5 |
2019年8月12日 22:05 |
 購入して後悔。新車なのに４ヶ月間も修理から帰ってこない |
1 |
2019年7月14日 15:20 |
 最高のロングツーリングカー |
5 |
2019年6月28日 05:39 |
この製品の価格を見る
アテンザワゴンの中古車 （324物件）
-
アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速ミッション サンルーフ 第3者機関AIS
- 支払総額
- 85.5万円
- 車両価格
- 75.6万円
- 諸費用
- 9.9万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 6.7万km
-
アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /禁煙/レザーシート/ルーフレール/シートヒ
- 支払総額
- 53.5万円
- 車両価格
- 39.8万円
- 諸費用
- 13.7万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 8.7万km
-
アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期最終型/6速MT/本革/BOSE/レーダークル
- 支払総額
- 234.8万円
- 車両価格
- 229.8万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 10.8万km
-
アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth
- 支払総額
- 69.9万円
- 車両価格
- 54.9万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 7.8万km
-
アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 禁煙/HUD/ルーフレール/純正ナビ/ETC/Bカメ
- 支払総額
- 175.5万円
- 車両価格
- 159.9万円
- 諸費用
- 15.6万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.3万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
29〜177万円
-
21〜202万円
-
30〜338万円
-
17〜202万円
-
39〜459万円
-
35〜546万円
-
41〜1089万円
-
40〜309万円
-
109〜450万円
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
新着ピックアップリスト
-
【おすすめリスト】予算があったら
-
【おすすめリスト】DDR５
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
-
【Myコレクション】某V用
旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
