『約2ヶ月2500km乗ってみて』 マツダ アテンザワゴン 2012年モデル ﾋﾞｰｸﾞﾙ飼ってますさんのレビュー・評価

【エクステリア】
正面のマツダMマークが大きい事がやや気になりますが、ワールドカーデザインオブザイヤーベスト3に選ばれた流麗なスタイルには非常に満足しています。車を降りてから全体を見ている自分に気づかされます。

【インテリア】
夜間にイルミネーション付のスイッチが少なく、場所の確認に手間取ります。全般的に小物入れが少ないと妻からの不満があります。特に運転席側の小銭入れは、小さくあまり役に立ちません。小さな不満はありますが、直接触れる部分はソフトパッドが貼ってありこれまでのマツダ車より高級感が感じられます。ドアミラーの格納スイッチがツマミの回転式で、使い勝手が悪いと思われます。最近は自動格納が出来るオプションが追加されたようですが…

【エンジン性能】
最も気に入り購入の決め手になった部分です。アクセルの踏み加減で所望の加速が容易に得られます。必要に応じて後続車を簡単に置き去りにしたり、追い越しがあっという間に終わったりで、トルクの大きさを実感しています。中間加速に関してはスポーツカーでもない限りこれで十分です。

【走行性能】
買い替え前は初代アテンザスポーツワゴン23S 4WDに乗っていましたが、雨天時でも変わらずに安心してアクセルを踏むことができます。以前と比べ車体と車重ともに増えていますが、運転感覚は明らかに軽く感じます。高速での直進安定性は抜群で、コーナーも狙ったラインをいとも簡単にクリアしてくれるので、運転することが楽しく感じられます。また、MRCCは高速での運転が楽ちんで、ある程度安心して任せることができます。ただし、過信は禁物でカーブでは隣の車線にある車を前方にあると認識してブレーキをかけることが何度かありました。

【乗り心地】
タイヤの買い替えと乗り心地を考慮して、１７インチを選択しています。当初は１７インチでもサスペンションの動きが硬く、路面からの突き上げが明確に感じられましたが、2000kmを超えたあたりから馴染んできて多少乗り心地が良くなりました。基本的に硬めが好みなので大きな欠点とは感じていません。

【燃費】
町乗りでは１０〜１２km/Lですが、長距離走行では１８〜２０km/Lです。以前はこの半分でしたので非常に満足しています。高速では８０km/h程度の速度を維持すると燃費は良くなるようですが、実際には１００km/h以上の速度で走行することが多いため１８km/L以下になることもあります。６速で１００km/hでは転数が2000rpm程度となるため燃費が低下すると思われますので、７速ATの追加が望まれます。

【価格】
インテリアの質感を価格相応にもう少し向上させてほしいと思います。また、遮音性をもう少し向上させるとより高級感が増すのではないでしょうか。エンジン等の走行に関する部分は価格相応以上と思います。

【総評】
多少の不満はありますが、総合的には非常に満足しています。全幅は日本の道路事情を考慮すると1800mm以下に抑えてもらいたいものです。マツダのフラッグシップとして、今後熟成していってほしいと思います。