『ほぼ満足』 マツダ アテンザワゴン 2012年モデル ヤスンときたら龍※散さんのレビュー・評価

旧型のベンツCワゴン→ボルボのV70→ホンダのアヴァンシアと乗り継いできての初新車購入です。
ちょっとトラブルもあり、約四ヶ月待っての納車。約5000キロ走行での感想です。
主に都内への通勤やレジャーに使用。七割は高速使用です。
ちなみに、身長183cmで格闘技を趣味としており、体格もガッチリしています。
そんな体型のレビューです。

【エクステリア】
私は一発で惚れたデザインです。特に横からのラインが好きで決めました。
フロントがベンツの現行に似ているところも好きです。
【インテリア】
さすが、一枚目の皮を使っているだけあって、ハンドルの質感やハンドリング時の密着感は良いと思います。室内はボルボやアウディに負けてないと思います。
ただ、ちょっと汚れた時が心配かなぁと思っています。
他の方が書かれているとおり、ナビは走行中はあつかいずらいかも。まぁ慣れかもしれませんが。
【エンジン性能】
初ディーゼルですが、全然エンジン音が気になりません。スタート時のカラカラというチョットした音も私は気になりません。今までの車の方が室内に居ても大きかったので。
低速での加速も満足ですし、高速での加速も自分の感覚にピッタリと有っています。
踏んだ時のスムーズさと、力不足を一切感じないところに大満足しています。
アイストップも立ち上がりは早いです。
【走行性能】
重いはずなのに、軽い感じがします。ホンダのアヴァンシアの方が重みを感じていたので、爽快感が違います。また、今までは小回りがきかなかったので、Uターンや駐車場での切り返しも楽になりました。
19インチも全然良いと思います。外観も力強さが出てますし。
【乗り心地】
しっかりとホールドしてくれて、片道300キロの高速も楽でした。
今までは腰痛持ちのせいで、長距離時は必ず1時間毎にサービスエリアに止まっていましたが、2時間経っても痛みはわずかでした。
【燃費】
前車の燃費が8km弱の平均だったので、これも満足。納車から今まで、入れた?と総距離を計算しましたが、高速が多いというのも有りますが、18km弱となっています。
【価格】
オプションでフロントスカート、リアリーフスポイラー、スーパーキセノン、室内灯全部LED変更、リアバンパーステッププレート、フロアマット、パーキングアラーム、コーナーセンサー、リモコンエンジンスターター、アクリルバイザー、リアとフロントの泥除け、パイオニアのHDDナビと付けて、約430万円。
下取りも含めて、これから10万円を引いてもらいましたが、できれば400万円に抑えたかったのが本音です。
【総評】
価格でチョット星を減らしましたが、それ以外は大満足です。
デカイ車体は、今までの車も同じなので、全く苦になりません。
むしろ体が大きいぶん、車も大きくないと嫌なので。
でも、今まで乗ってみて、道で苦になった事がないので、普通に都内や近郊を走るのに、向いてないわけではないと思います。
安い買い物ではないので、ちょっとひいき目も有るかもしれませんが、長く愛せる車だと思います。