| Kakaku |
『中期型から後期型へ買い替え』 マツダ アテンザセダン 2012年モデル T.Uneさんのレビュー・評価
アテンザセダンの新車
新車価格： 250〜419 万円 2012年11月20日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格： 45〜338 万円 （183物件） アテンザセダン 2012年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > マツダ > アテンザセダン 2012年モデル > XD L Package 4WD
よく投稿するカテゴリ
2019年5月16日 13:36 [899671-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
購入経緯
中期型を購入して4年目の年次点検の時にマイナーチェンジ後のアテンザが有り、実物を見たが最後でした。
即、下取り価格と購入見積もりをお願いし、翌日には嫁を引き連れて判子を押していました。
【エクステリア】
中期型がたからさらに引き締まったデザイン
無駄な物が一切ついていない潔いところが好きです。
【インテリア】
ウルトラスエードヌーの触り心地のよさナッパーレザーシートの座り心地など前車に比べ格段にアップしています。
また、HUDもフロントガラスに映るようになり視線移動がかなり減りました。
あと、Ｌパッケージのベンチレーションは便利です。
長時間乗っても背中とお尻が蒸れません(笑)
【エンジン性能】
175psから190PSに変わりレスポンスのもたつきが無くなったと思います。
また、可変ジオメトリターボーのおかげで吹け上がりもかなり改善されています。
＊マフラーとインテークサクションを変更すればさらにレスポンスが良くなりました。
【走行性能】
前車より突き上げ感が改善されています。かといって柔らかいわけでもなく良い感じです。
コーナリングもベタリングコントロールのおかげが前車よりスムーズに曲がってくれます。
【乗り心地】
シートと足回りの改善により良くなっています。
車に疎い嫁でも変化が感じれるぐらい変わっているそうです。
【燃費】
今回はAWDなので下道で14〜16?/Lぐらいでます。
ストップ&ゴーが多い道だと下がります。
高速メインだと19〜20km/Ｌでした
【価格】
僕的に価格以上の価値が有ると思います。
【総評】
ディーラー担当者の対応もとても良く大変満足してます。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- その他
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年3月
- 購入地域
- 岡山県
- 新車価格
- 419万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった37人（再レビュー後：14人）
このレビューは参考になりましたか？
2016年1月29日 23:54 [899671-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
購入経緯
本来なら2016年の秋頃に購入しようと思ってましたが、息子とフラッとよったマツダに白のアテンザセダンが有り、試乗等を行い完全に虜になってしまいました。
ディーラーの担当者もとても良い方で購入時期や予算を伝え、試乗をしたアテンザが販売される事になり、妻を説得するため担当者がわざわざ家まで乗ってきてくれるなど良くしてもらい急遽、今回の購入に至りました。
【エクステリア】
高級感とスポーティが両立したデザインが好きです。
純正の19inのホイールのマッチングもバッチリです。
未だに走っていると対向車のドライバーと目が合うぐらい見られます（笑）
【インテリア】
欧州車のようなデザインが好きです。
各スイッチ類も使いやすい配置になっています。
ニーパッドも革になっており踏ん張っても痛く無いです。
【エンジン性能】
羊の皮をかぶった狼とは言い過ぎかもしれませんが、峠の登りも何の問題もなく駆け上がっていくパワーは凄いです。
ゼロスタートは若干のモタツキを感じますがアクセルワーク次第で何とでもなります。
【走行性能】
前車がエスティマだった事もありますがコーナーは程よくロールし踏ん張ります。
姿勢制御が絶妙です。
【乗り心地】
19inだとちょっとした段差でも振動を拾いますが、フワフワした某社のセダンより断然マシです。
家族からも特に文句は出ていません。
【燃費】
下道でエアコンを使わない春、秋だと18?/Lぐらいでます。
ストップ&ゴーが多い道だと下がります。
軽油なので800?走って6,000円でお釣りがきます。
【価格】
僕的に価格以上の価値が有ると思います。
【総評】
ディーラー担当者の対応もとても良く大変満足してます。
こらなら10年乗っても飽きが来ないと思います。
多分…（笑）
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- その他
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった23人
「アテンザセダン 2012年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 全体的には満足ですが、改善して欲しい点もあり。 |
  4 |
2024年6月30日 21:23 |
 おそらくこれが、最後に買うＭＴ車になるでしょう。 |
5 |
2023年12月21日 10:17 |
 大トルクによる余裕のクルージング |
5 |
2020年1月30日 16:34 |
 アテンザ最終型25S L-package |
5 |
2020年1月1日 13:03 |
 買ってよかった車です |
5 |
2019年11月6日 18:51 |
 値段の割にお得な車です |
5 |
2019年6月24日 21:13 |
| 中期型から後期型へ買い替え |
5 |
2019年5月16日 13:36 |
| リアガラス色合わせ |
3 |
2019年4月30日 20:33 |
| レンタカーで乗りました。 |
3 |
2019年2月20日 09:59 |
 優等生すぎて胸キュンしない高性能車 |
4 |
2019年2月12日 20:36 |
この製品の価格を見る
アテンザセダンの中古車 （全3モデル/194物件）
-
アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/パワーシート
- 支払総額
- 162.5万円
- 車両価格
- 149.0万円
- 諸費用
- 13.5万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 6.3万km
-
アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル(軽油) ターボ 純正SDナビ
- 支払総額
- 164.9万円
- 車両価格
- 152.3万円
- 諸費用
- 12.6万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 9.5万km
-
アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD R10年10月 黒革シート マツコネナビ TV
- 支払総額
- 128.8万円
- 車両価格
- 123.8万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 5.3万km
-
アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型・Dampers・Bluetoothオーディオ・地
- 支払総額
- 99.8万円
- 車両価格
- 96.8万円
- 諸費用
- 3.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 19.7万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
29〜177万円
-
20〜202万円
-
17〜189万円
-
27〜522万円
-
46〜546万円
-
39〜279万円
-
40〜309万円
-
109〜450万円
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
新着ピックアップリスト
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
-
【Myコレクション】某V用
-
【欲しいものリスト】生成AI用PC
-
【欲しいものリスト】a
旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
