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『2012年モデルからの乗り換え』 マツダ アテンザセダン 2012年モデル ごろやまさんのレビュー・評価
アテンザセダンの新車
新車価格： 250〜419 万円 2012年11月20日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格： 49〜338 万円 （193物件） アテンザセダン 2012年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > マツダ > アテンザセダン 2012年モデル > XD L Package
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2015年4月9日 14:07 [814038-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
初期型を2年ちょいで5万近く乗ったので、車検諸経費・その他タイヤ取り替え等・残価値等考えて乗り替えました。
【エクステリア】
元々良かったので、変更点についてそれほど理解してませんが相変わらずの存在感で満足です。
【インテリア】
かなりの部分が変更になっており、ここは非常に満足できるところです。
細かいところは割愛しますが、高級感が出て落ち着いた雰囲気になっています。
やはりコンソール部分からナビモニタにかけての変更は目を見張るものがあります。
【エンジン性能】
スタートが非常に滑らかになった印象です。もたつきを感じなくなりました。
マイナーチェンジ（マツダではそう呼んでませんが。)で同じ車に乗り換えることがなかったので、他がどうなのか不明ですが全然違う車に感じます。また、速度のノビという点でも初期型とは違ってスムースに加速していく印象です。
・・・まさか気のせいか？相変わらずのトルクで運転も楽です。
また、アイドリングストップからの復帰も振動が格段に減りました。ディーゼルだからしょうがないな、と初期型では思っていましたが今は非常に静かです。
【乗り心地】
初期型ではガタガタ、といった道がトントンといった感じに変化して気持ち悪さが減りました。キュッとしまった感じがします。それなりに硬い印象ですが、乗り心地が悪いという雰囲気はかなり緩和されました。
【燃費】
このトルク感かつ改善された速度のノビといったところで、14-15キロ走るので文句ありません。
（20キロくらいの通勤路のうち流れの良いバイパス10キロ含み、かつ、下道もそれほど込んでいない状態です。)
【価格】
妥当、といった感じでしょうか。コストパフォーマンスに優れている、といった感じです。
【満足度】
トルク大で運転楽、格好も良い、高速度のノビも良くなった、しかも燃費も良い。
あれこれ欲しがる自分にはベストな車だと思っています。
初期型からの改善は劇的ともいえるレベルかと。
下取りを相当高くディーラーで出してもらえたので、初期型所有されている方（特に距離乗る方)は、買い換えを検討されてもいいのではないでしょうか。
※値引きのところはどこでどう値引きしてもらったか忘れちゃいましたので適当です。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年2月
- 購入地域
- 静岡県
- 新車価格
- 374万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった12人
このレビューは参考になりましたか？
「アテンザセダン 2012年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 全体的には満足ですが、改善して欲しい点もあり。 |
  4 |
2024年6月30日 21:23 |
 おそらくこれが、最後に買うＭＴ車になるでしょう。 |
5 |
2023年12月21日 10:17 |
 大トルクによる余裕のクルージング |
5 |
2020年1月30日 16:34 |
 アテンザ最終型25S L-package |
5 |
2020年1月1日 13:03 |
 買ってよかった車です |
5 |
2019年11月6日 18:51 |
 値段の割にお得な車です |
5 |
2019年6月24日 21:13 |
| 中期型から後期型へ買い替え |
5 |
2019年5月16日 13:36 |
| リアガラス色合わせ |
3 |
2019年4月30日 20:33 |
| レンタカーで乗りました。 |
3 |
2019年2月20日 09:59 |
 優等生すぎて胸キュンしない高性能車 |
4 |
2019年2月12日 20:36 |
この製品の価格を見る
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