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『10万キロレビュー』 マツダ アテンザセダン 2012年モデル アーリーアダプターさんのレビュー・評価
アテンザセダンの新車
新車価格： 250〜419 万円 2012年11月20日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格： 45〜338 万円 （184物件） アテンザセダン 2012年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > マツダ > アテンザセダン 2012年モデル > XD L Package
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2017年3月30日 19:21 [1015647-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
新車購入から4年で10万キロ乗りましたのでレビューします。
はじめに、購入を悩んでる方には、私は強くオススメします。
外見は新型CX5が出て以降、少し古いかなと感じることがありますが、やはりそのシルエットと顔の威圧感は国産最高峰だと思います。
内装はLパケですが、シートのヘタリもなく、好調です。
耐久性は高いと思います。
電子機器の不調もこれまでありません。
エンジンは周囲から音が少し大きくなったねと言われますが、自分では分かりません。相変わらずのドロドロ音です。
許容範囲です。
ただ、最近燃費が少し落ちて来たと思います。
表示メーターで以前はリッター18キロ前後でしたが、最近は14キロ強というところです。
しかしこのディーゼルエンジンのトルクは、この価格帯の車ではなかなか味合うことは出来ません。
3000回転未満でも、ググーッと150キロまで加速するクルマはそうそうありません。
なにより軽油です。コスパ高いです。
現在レクサスISとMBのCLSと、次回FMCアテンザで買い替えを迷っています。
それほどのクオリティの自動車です。
初めて同乗した人からは、これまで100%の割合でいいクルマだなあ、と言われております。
10万キロユーザーとして、悩んでる方には自信を持ってオススメいたします。
ただし、音や燃費の面から、ディーゼルなら新車購入をオススメします。
ガソリンは分かりません。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年3月
- 購入地域
- 宮城県
- 新車価格
- 340万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった29人
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「アテンザセダン 2012年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 全体的には満足ですが、改善して欲しい点もあり。 |
  4 |
2024年6月30日 21:23 |
 おそらくこれが、最後に買うＭＴ車になるでしょう。 |
5 |
2023年12月21日 10:17 |
 大トルクによる余裕のクルージング |
5 |
2020年1月30日 16:34 |
 アテンザ最終型25S L-package |
5 |
2020年1月1日 13:03 |
 買ってよかった車です |
5 |
2019年11月6日 18:51 |
 値段の割にお得な車です |
5 |
2019年6月24日 21:13 |
| 中期型から後期型へ買い替え |
5 |
2019年5月16日 13:36 |
| リアガラス色合わせ |
3 |
2019年4月30日 20:33 |
| レンタカーで乗りました。 |
3 |
2019年2月20日 09:59 |
 優等生すぎて胸キュンしない高性能車 |
4 |
2019年2月12日 20:36 |
この製品の価格を見る
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