マツダ アテンザセダン 2012年モデル 20S（2015年1月7日発売）レビュー・評価

【エクステリア】はっきりって外国車と変わらないです。とてもかっこいいです。もうこれ以上感想がありません…街中で車を止めて、妻が銀行に行った際に銀行にこの車に何ですかと聞かれたそうです。赤を買いましたが、確かに赤を持っている人は多いですが、やっぱり同じ車で同じ色というのは何か親近感が沸くのでいいですね。
【エクステリア】マイナーチェンジでかなり高級感が出たと思います。運転席の周辺や、チェンジレバーの質感などとても満足です。また、電動パーキングになったので、その点も関係していると思います。唯一残念な点といえば、収納スペースが少ない点ですか、、ただ、日常使う分での不満点が一点しかないというのもすごい思います。肝心のマツコネですが、今の所は大丈夫なようです。ナビは結構高速を優先使わせる？設定の問題かはわかりませんが、そんな気がしました。
【エンジン性能】2.0リッターを買いましたが、年間に1万キロ〜1万５０００キロ前後しか走らないので、ディーゼルは必要ないと思い、ガソリン車を選びましたが、十分です。前の車が、昔のアクセラ1.5リッターだったというのもありますが、高速領域においても踏めば加速していきます。ディーゼルと違ってかなりキックダウンする習性があります。ですが、この低いエンジンの音は好みなので、思わず踏んで音を聞きたくなります。また、アイドリングストップには感動しました。2分信号待ちでエンジンを止めて、発車したのですが、すぐにi-stopの条件成立ということが表示されました。どれだけ止めれるのだか…
【走行性能】マツダ以外の車はそこまで乗っていないのですが、やはり感じられるのはハンドリングの良さです。思った方向に曲がっていくのは本当に何も考えずにハンドルを切ることができるので、長い間高速道路を巡行していても疲れません。ディーゼルよりフロント部分が軽いので、ひょっとしたらディーゼルよりも軽快に曲がれるのかな？
【乗り心地】子供と妻が車酔いをしやすいのですが、サスペンションが硬いおかげか酔わないと言って安心しました。硬いのですが、アクセラよりは抑えられていて、かといってふわっという感じでもなくセダンとしてはもう少し良くないといけないかもしれませんが、そこまで重要視してなかったので、あんまり気にしていません。
【燃費】これについても感動しました。このサイズの車で、街中13km/Lですから言うことなしです。高速道路であれば、マツコネの（今回）という表示で確認したところ、18.4km/Lでした。計測間違っているのではないかと一瞬思ったぐらいです。これがディーゼルならもっといいのかと思うと…

【総評】
最後、レガシィB4と迷った挙句、子供がこっちがいいとずっというものでアテンザにしました。しかし、とってもいい買い物だったと思います。これからも大切に使っていきたいと思います。