『真面目で実用的な車です。フォレスター最高！』 スバル フォレスター 2012年モデル サッカー観戦マンさんのレビュー・評価

約9か月1万km近く乗りましたので再レビューします。

【エクステリア】
ここを好きにならないと購入はしません。

知り合い（ミニバン多し）との旅行で仲間と何度か出かけていますが、ミニバンの中
でフォレスターがいると外観から、カッコイイと良く褒められます。
・・・私のフォレスターを見て知り合い（ミニバン）から一人スバルへ乗り換えました。

嫁からも好評でスマートでかっこいいとの評価です。

【インテリア】
D型になって、質感が良くなりましたし満足です。
車に乗り込んだときコックピット感が嬉しいですね。

【エンジン性能】
日常使う分では軽快な走りです。いいですよ。

もう慣れましたが、動き出しの際、車の性質上飛び出していく感じがあります。

家族4人ファミリーカーとして使用していますが、高速で飛ばすこともないの
で、エンジンに不足はありません。

【走行性能】
他の2000?の車よりエンジンが元気に感じます。

【燃費】
約1万キロを走り平均10.5?です。ほとんど街乗り。
バッテリーのことなど、総合判断してアイドリングストップは常に切っています。

【価格】
トップクラスの値打ちがあります。
SUVでフォレスターより価格競争力ある車はないと思います。

【フォレスターが優れているところ】
１）安全性
他のSUV車と比較しても性能及び価格競争力がずば抜けて良い。
リアドアキャッチャー、安全に配慮したボディ構造、サイドエアバッグ・カーテンエアバッグ標準装備、アイサイト３、
ASP、シンメトリカルAWD、視界の良さなど。

２）運転しやすい
エクストレイル、CX-5、ヴェゼル、ハリアーと迷っている方は是非試乗比較して見て下さい。
運転席から見える視界が全く違います。
フォレスターは運転しやすいと思いますよ。

車購入検討時はミニバン　シンパであった嫁ですが、夫婦で色々な車を試乗しました。
嫁はフォレスター以外は受け付けれませんでした。

嫁は今まで軽自動車・フィットクラスしか運転したことがなく、決められたルート以外運転は絶対しません。
ある意味運転恐怖症のお方です。
その嫁でも買い物など日常生活で問題なくフォレスターを運転できています。

３）コンセプト
スバルの車づくりに対する姿勢・考え方にとても共感しています。
そう、それなんだよって感じ。

【その他コメント】
１）ルーフレール
使用する機会がないため付けませんでした。
でもあった方が見栄えはよいですね。

２）Aftermarketドライブレコーダー
トランセンドDrivePro200を素人ですが取り付けました。
アイサイトも誤作動なく、ディーラーの点検でも何も問題なし。
ドラレコをつけたことで自分自身が安全運転するようになり、これはこれで良かったです。


【総評】
スバルは販売店の数がトヨタディーラーの10分の1しかないので日本での販売台数は少ないですが
フォレスターの良さがわかる方はわかると思います。

現時点ではフォレスターより性能/価格競争力で上をいっている中型SUVはないでしょう。

家族のため車の安全性が高いことが一番の購入要素でした。
家族4名のファミリーカーとして使用していますが安全性と静寂性からBestな選択だったと思います。

ミニバンにしないで、フォレスターを購入して本当に良かったです。

【エクステリア】
武骨な姿が、とても好みです。
ホークアイとLEDの組み合わせが素敵です。
Sリミテッドですが、ホイールもいいです。

運転席からの視界がとてもいいです。
他の車に比べて視界性が全然違います。
これは購入の決め手の大きな要素になりました。

知り合い（ミニバン多し）との旅行で、仲間と何度か出かけていますが、
ミニバンの中でフォレスターがいると外観から、カッコイイと良く褒めら
れます。

子ども2名含む家族4人で使用しますが、スライドドアが無いことは初め
からわかって購入していますので、特に問題はないです。

外出先の特に狭い駐車場では、子どもをおろしてから駐車するか、ドア
パンチを食らわないように、空いている場所にとめています。

車の安全性を考えて、スライドドアさえ問題ない方であれば、ファミリーカー
として、適しています。

【インテリア】
D型になって、質感が良くなりました。
満足です。

唯一、収納が若干少ないですね。
そのためAftermarket品でティッシュBOXとゴミ箱は購入しました。

内装は黒しかありませんので、子供に汚された場合、目立ちます。
対策としてAftermarket品のキックガードとシートカバー、また後部座席のドア内側
にはダイソーのカーボンシートを貼り付けました。
対策の結果、汚れは気にならなくなりました。

【エンジン性能】
試乗では市街地を走りましたが、試乗比較したヴォクシーより全然いいです。

動き出しの際、エンジンの性質上、飛び出していく感じがありますが、慣れて
しまえば、問題ありません。

家族4人ファミリーカーとして使用していますが、高速で飛ばすこともないの
で、エンジンに不足は全くありません。

【走行性能】
他の2000?の車よりエンジンが元気に感じます。
カーブは楽にストレスなく曲がれます。

＜ヴォクシーとの比較＞
嫁と各々試乗しました。
私と嫁の同じ意見として試乗比較したヴォクシーより、はるかに運転しやすいです。
前後の感覚がフォレスターの方がつかみやすいです。
ヴォクシーを一押しの嫁が試乗してフォレスターにしたいと言い出しました。
私も、車体サイズからは考えられないくらい運転しやすかったです。

＜他のSUVとの比較＞
運転席から見える視界がまったく違います。

これは運転する際の安全面に大きな影響があります。
比較されている方は、ぜひ試乗してみてください。
運転席に座るだけで、視界の違いが、わかると思います。

試乗した嫁の意見でも、フォレスターしか候補に残りませんでした。

【乗り心地】
車内は静かです。
乗り心地も気に入ってます。

SUV独自のフワフワした感じもあまり感じません。

後部座席で子ども2名よく寝ています。
遠くに出かけても、子供が酔ったことはありません。

【燃費】
街乗りで平均8.5〜9?です。
最近、バッテリーのことなど、総合判断してアイドリングストップは切っています。

【価格】
SUV車としては、安全性と走行性では価格からみると、トップクラスの値打ち
があります。

乗りだした当初はD型はアイサイト3、ASPが値打ちあると思っていましたが、
今はプラスして静寂性がいいと感じています。

本当に車内は静かです。ポイント高いです。

【総評】
家族のため車の安全性が高いことが一番の購入要素でした。

家族4名のファミリーカーとして使用していますが、安全性と静寂性から、適して
いると思います。

ミニバンにしないで、フォレスターを購入して本当に良かったです。

【エクステリア】
武骨な姿、最高です。
個人的な意見ですが現在の日本車で一番カッコイイと思います。
あくまで個人的な意見ですが。

【インテリア】
必要十分です。

【エンジン性能】
試乗では市街地を走りましたが、試乗比較したヴォクシーより
全然いい感じです。
高速道路はまだ走っていません。

【走行性能】
一般道を走っている分には普通でした。
カーブは楽にストレスなく曲がれます。

＜ヴォクシーとの比較＞
嫁と各々試乗しました。
私と嫁の同じ意見として試乗比較したヴォクシーより、はるかに運転しやすいです。
ヴォクシーを一押しの嫁が試乗してフォレスターにしたいと言い出しました。
私も、車体サイズからは考えられないくらい運転しやすかったです。

＜エクストレイル・CX５との比較＞
運転席から見える視界がまったく違います。
特にバックは、雲泥の差。
これは運転する際の安全面に大きな影響があります。
エクストレイル・CX5と比較されている方は、ぜひ試乗してみてください。
運転席に座るだけで、視界の違いが、わかると思います。
試乗した嫁の意見でも、即決でフォレスターとなりました。

【乗り心地】
まだ、沢山のっていないので、正確にはわかりませんが、試乗した限りでは子供を後部
座席に乗せましたが、何ら問題はありませんでした。

【燃費】
試乗では、市街地ばかり走り、10?でした。
評価できません。

【価格】
おそらく日本の庶民がお金をかけれるSUV車としては、安全性と走行性では
価格からみると、トップクラスの値打ちがあると思います。
特にD型はアイサイト3、ASPがありますので、なおさらです。

【総評】
燃費以外は最高の車です。
（燃費はまだわからないため）

車だけを比較したら、私はなぜフォレスターが、SUVで一部の他メーカーSUV車種より販売台数が少ない
のか理解できません。それくらい、素晴らしく感じました。

また男性は、武骨なフォレスターの外観を大好きになる方が多いと思います。
私だけの思いですかね。。

C型試乗して、D型購入を決めました。