『質実剛健』 スバル フォレスター 2012年モデル ハヤブサジェッターさんのレビュー・評価

C型X-BREAKです。

【エクステリア】
写真より実物の方がカッコイイ車だと思います。迫力あるXTとはまた違ってNAもスマートでカッコいいです。
ヘッドライトのホークアイやX-BREAKのダーク塗装ホイールが気に入っています。
が、遠くからだとちょっとRAV4に似ている気がするのと、テールランプにチューブLEDを採用して欲しかったので−１点（つぶつぶLEDは嫌いですが）。

【インテリア・使い勝手】
ハリアーのような高級感や派手さはないですが、質感は悪くなくアウトドア派には必要十分です。X-BREAKのオレンジステッチもいいアクセントで気に入っています。
しかし、C型からのピアノブラックパネルは高級感がありますが指紋や傷が目立つし、吹き出し口パネルは質感ダウンなのでB型まで一体型パネルの方が好みですね。
他の方も言われていますがハンドル付根部分の布は…(笑)
あと、アイドリングストップは状況に応じて使い分けしたいのでスイッチをステアリングに持ってきて欲しかったかな。

※エクストレイル・CX-5と比べて
アウトドア派にはエクストレイルの防水シート＆ラゲッジやデュアルカーペットに軍配が上がりますね。
パワーシートにランバーサポート＆メモリー機能がないのが惜しい（CX-5にはある）。
シートアレンジ（段差・分割方法）ももう少し頑張って欲しい。
ラゲッジランプは「なぜこの位置に…！？」です。
サイドアンダーミラー２枚は小さすぎて全く役に立ちません(ToT)！大きいアンダーミラー１枚にした方が実用的だと思います（CX-5はサイドカメラが標準で◎）。

【エンジン性能】
マツダのCX-5 XDのような圧倒的トルク・パワーはありませんが、Sモードじゃなくても十分に走りますし良いエンジンだと思います。

【走行性能】
思ったより小回りが利きますし「走る・曲がる・止まる」は十分ですね。視界も良いです。
前方が赤信号の時にアクセルオフしたときにエンブレがちょっと利きすぎる気がします。もう少し惰性で流せた方が燃費にも貢献するのではないかと。

【乗り心地】
車高の高いSUVなのである程度は仕方ないかと思いますが、低速時のユサユサ感（マンホールやデコボコな段差を越えた時の横揺れの様なもの）がちょっと気になります。

【燃費】
チョイ乗り：８〜１０km
流れる幹線道路１２〜１４km
高速：１４〜１６km
街乗りが多くて平均して１０kmです。車体やAWDを考えたら十分ですね。

【価格】
安くはないですが車格を考えたら妥当かと思います。が、今どきプッシュスタートが標準装備じゃないなんて…個人的に不要なパワーシートとのセットオプションは辛いです…(ToT)

【総評】
ライバル車種の方が優れている点ももちろんありますが、それはお互い様ですし、フォレスターは走りと中身が優れたスバルらしい質実剛健な車だと思います。
今ネットで話題のD型での大幅な変更はうらやましい部分もありますが、C型で後悔はありませんし、これからこの車でアウトドア遊びに行くのが楽しみです。