『1ヶ月2000km乗っての感想』 スバル フォレスター 2012年モデル C11171さんのレビュー・評価

12年間乗ってきたホンダHR-V（JS4）からの乗換です。
以下の感想はHR-Vとの比較が多くなってしまうことをご了承ください

【エクステリア】　正面から見るとブタみたいだけどカッコイイと思います

【インテリア】　　普通　高級感はないと思います
　　　　　　　　　もう少し収納スペースがあるといい

【エンジン性能】　低回転域からトルクがあると思います

【走行性能】　　NAでも十分　1600のHR-Vと比べると高速域での余裕があります

【乗り心地】　路面の凸凹を拾う感じがします

【燃費】　　　郊外走行が中心で今のところリッター14kmぐらいです
　　　　　　　（信号の少ない北海道です）

【価格】　　　四駆性能とアイサイトを考えれば妥当なところだと思います

【総評】

休日に郊外を長距離走行することが多く、たまに林道にも入るので四駆性能がよくてそこそこ燃費がいい車がほしいと思いフォレスターを選びました。

ホンダHR-Vに約12年間乗っていたので、できれば同じぐらいの大きさの車がほしいと思い、最初はXVを検討していましたが、フロントオーバーハングが長いので林道に入ったときに前アゴを擦ってしまいそうなので躊躇していました。
ホンダ　VEZELの発売を待ったのですがコンセプトモデルに比べるとデザインがいまいちで、HR-Vより少しだけよくなった四駆システムと燃費には魅力を感じましたが床下を覗くと細い配管が出ていて林道で引っかけてしまいそうだったので却下。
当初考えていたよりも大きく、予算オーバーでしたがSJフォレスターに決めました。

1ヶ月で約2000km乗っての感想はズバリ「いい車だな！」です。
HR-Vより車格が上なので当たり前かもしれませんが、長距離運転していてもそんなに疲れませんね。
取り回しもなかなかよくて、最小回転半径5.2mのHR-Vよりも5.3ｍのフォレスターのほうがハンドルの切れ角が大きく、車庫入れやUターンもやりやすいと思います。

アイサイトは購入時はそんなに重視してはいませんでしたが「アイサイトなし車を買ったらきっと後で後悔するだろうな」と思ってアイサイト付グレードを選びましたが正解だったと思います。
全車速追従クルーズコントロールは素晴らしいです。
前車にあわせて自動減速・加速するのを見ていると21世紀の車だなと実感します。
少し車の多い郊外の国道で流して運転するときに重宝します。
車線逸脱警告も気が引き締まります。

アイドリングストップは基本的にオフにしています。
T字路や踏切手前などちょっとした一時停止でエンジンがストップするのはあんまりいい気分ではないですね。

四駆性能の良さがフォレスターにした決め手でもあったのですがまだX-MODEは試していません。
ま、所詮乗用四駆ですからあまり過信はしないように気をつけます。

基本的に1人で乗っているので後部座席はいつも倒して荷台を広くしています。
ただ、横幅はHR-Vより広いのにタイヤハウスカバーが大きいのか横方面はHR-Vよりたくさん荷物が置けるわけではありませんでした。
縦方向は長いので荷室は広いのですがちょっと期待はずれでした。

HR-Vは助手席のグローブボックスの上にさらに収納場所があって重宝したのですが今の車はほとんどないので不便です（エアバッグの関係だと思いますが）。
グローブボックスも小さめです。
フロアコンソールボックスのスライド機構付リッドは運転中に肘を置けて楽ですね。
スペアタイヤの上にある発泡スチロールは捨ててスペアタイヤの上にじゅうたんを敷き、その上にいろいろと荷物を入れています。

HR-V（JS4）のエンジンはVTECで低速からトルクがあり、スポーツモードにすると加速もよく結構走る気持ちのよいエンジンだったのでスバルの水平対向NAエンジンはどうなのか少し心配でしたがFB20は低回転からトルクがあり、アクセルを踏み込めばグッと加速してくれて私の運転ではNAでも全く不満はありませんでした。
HR-Vよりも高速走行時のエンジン回転数が低く、高速走行時も安定感があり疲れません。

単独オプションでパワーリアゲートが選べるとよかったと思います。
両手がふさがっている状態でリアゲートを開くのはちょっと面倒でパワーリアゲートがあったらなぁと思うことが何度もありました。
でもパワーシートやプッシュスタートなどは不要なので諦めました。
オプションはドアバイザーとスリーラスターアンダーコートのみでフロアマットはAftermarket品を用意しました。

2.0i-L EyeSightはリアガラスは濃色ガラスですが、もう少し濃くしてくれてもよかったと思います。
HR-Vよりも色が薄く昼間だと結構中が見えてしまいます。

とまぁ気づいたことを並べて書いていきましたが、とてもいい車で満足しています。
悪い点をしいてあげれば路面の凸凹を拾いやすいところかもしれませんがそれも慣れれば特に問題ないでしょう。
（タイヤにもよると思います）
迷っている方にはフォレスターをオススメします！