『購入後、約2万km走行しての感想』 スバル フォレスター 2012年モデル ぴいちくさんのレビュー・評価

初のSUVです。日産フーガ3.5Lスポーツパッケージからの乗り換えです。
あくまで私自身の主観による感想です。


【エクステリア】
見た目も武骨で、LEDライナーもかっこいいと思います。ルーフレールとサンルーフは後付が出来ないため、
装着をしてもらいました。ボディカラーはディープシーブルー・パールにしました。
小傷なども、シルバー系の色と比較しても目立ち易いとは思いますが、
こればかりは気にしても仕方がありません。
落ち着きのある色でとても気にいっております。
フォグランプは色が（黄色）少し気になったため、Aftermarket品のベロフのボールド・レイ
というLEDフォグ（白色）に替えてもらいました。
またフォーンの音が、少しチープな音に感じられたため、Aftermarket品に
変更してもらいました。


【インテリア】
シートは本革にしましたが、感触は悪くないです。
ナビの設置位置はドライバーの運転時の目線と比較しても低いと思います。

インテリアは全体的にチープさは感じませんが、かといって高級感もありません。
オプション等で、より内装がラグジュアリーな仕様などを設定しても良いのかなとは思います。
大型サンルーフは解放感もあり、車内空間が明るくなります。これは装着して良かったです。


【エンジン性能】
ターボ車のためなのか、S#（シャープ）モードでも、ゼロスタート時の際は
アクセルをかなり強く踏んでも2000回転前後にいくまでは、加速がもたつきます。

しかし、そこからは気持ち良いくらい強烈な加速をしてくれます。
私はCX-5と試乗比較をしましたが、この2L車にして強烈な加速感と
アイサイトの機能が良かったので、初のSUVはフォレスターに決めました。

【走行性能】
カーブ時も多少スピードが出ていてもロールも少ないですし、どっしりした安定感が
あります。納車時にフレキシブルタワーバーを装着してもらいましたが、
（誰にでも分かるほどの効果は感じませんが）コーナーも、しんなりと
自然に曲がれる感じはします。
今回の東京の大雪時も、冬休みの東北旅行へも雪道を何度も（タイヤチェーンを付けて）走行してみましたが、
怖いという感覚は持ちませんでした。雪道や多少の悪路も安心して乗れました。


【乗り心地】
前者のフーガもやや硬めの設定でしたので、言われるほど乗り心地は硬いとは
思いません。むしろ剛性感もあって、コーナリング時もタイヤが地面に吸い付いているような
安定感を感じます。

【燃費】
現在は、街乗り（通勤）主体のため燃費は約8km/L位だと思います。
特に不満もありません。

【価格】
このターボエンジンや、アイサイトが付いての値段であればバーゲン価格だと思います。
値段以上のバリューを感じます。

【総評】
アイサイトの機能も素晴らしいと思いますし、パッと見では重心が高そうなこのSUVでも
走らせると何てことはない、地面に吸い付くような素晴らしい走りをしてくれます。
アイサイトの前車追従機能では、追走時の加速やブレーキのタイミング等に、ぎこちなさがありますが、
これからもアイサイトのバージョンアップと共に改善されてゆくのだと思います。

購入時のオプションで電動パーキングブレーキを設定してもらえたら尚満足です。