『2週間使用しての感想』 スバル フォレスター 2012年モデル ヨルムールさんのレビュー・評価

【エクステリア】
フロント：ガツガツ攻めれそうな無骨なフロントフェイスが好きです。ＮＡでもターボでも。
リア：普通ですね、良くも悪くもモノ新しさは感じさせません。妙にクセを付けるよりはいいかも。
その他：私はルーフレールをつけましたが正解でした。フォレスターにスポーティさを求めるならつけた方がGOODです。

【インテリア】
プラス面：ダッシュボードのソフトパッドはイイですね、触るとシットリしてます。エアコン操作スイッチのデザインもよし、ハンドル回り含めて夜になると綺麗に赤くなるのもカッコイイです。新車なので色んな人を載せる機会がありますがシートヒーターが好評！この季節は重宝してます。プラス面は言い始めるとキリが無いし他の方がいっぱい書いてくれてるので控えめにしておきます。
マイナス面：今後の改善を期待する意味でいっぱい書きます。
全ての席のパワーウィンドウスイッチ辺りの質感がチャッチイです。私は上からカーボンパネルを付けてカバーしてます。
アイドリングストップのスイッチがシフトレバーの前にあるのは遠い。信号で止まっても、すぐ青信号になって発進する時は敢えてエンジンストップさせたくない時が多々あるのにスイッチが遠いと不便。ステアリングスイッチに盛り込んで欲しいです。
ライトのスイッチの順番がイマイチ。ポジションだけつけたい時にAUTOを絶対通らなければならないのはストレス。以下が改善案。
現状：OFF⇔AUTO⇔ポジション⇔全灯
改善案：AUTO⇔OFF⇔ポジション⇔全灯

あと運転席と助手席間にあるコンソールボックスのコインケースはいらない。高速でもETCが当たり前になってきたこのご時世に敢えてコインを常時入れられるようなスペースが必要な人がどれだけいるのか。。

【エンジン性能】
私はＮＡですが加速に不安を覚えたことはありません。ターボも乗りましたが一般生活で実用性を考えると、ぶっちゃけＮＡで必要十分です。

【走行性能】
ハンドリングし易くGOOD。見晴らしも良いですね◎

【乗り心地】
前に乗っていたのはレガシィBH GT-B E tune?でしたので足回りが硬かったのですが、それに比べれば良好です。あまりフワフワすると路面状況が身体に伝わってこないので、個人的には18インチホイールは適度に心地良い振動が伝わりベストです。

【燃費】
通勤片道15分なので街乗り9.1km/Lです。
ＮＡですが、短距離走行を考えると仕方ないかな。

【価格】
他の多くの方が言っている通りコスパは最高です。


【総評】
まだ乗ってから日が浅いので分からない部分もありますが、総じていい車です。多くの雑誌で高い評価を得られている理由が分かります。私の場合、敢えて悪い所を沢山書きましたが言い換えると良いところが多いので悪い所を探しに行ったような気がします。まだ未購入で悩んでいてレビューを読まれている方に一言。
「クルマに運転する楽しさを求めるなら買いです。」