『2000km走行しての感想』 スバル フォレスター 2012年モデル ふぉれにすたさんのレビュー・評価

購入の際、CX-5（XD）、旧型エクストレイルと乗り比べしました。
CX-5は燃費、エンジン、走行性能等とても魅力のある車だったのですが、補助金の縛りや、流れるようなライン（かっこいいんですが、私はもうちょっとオフロードが似合う無骨な感じが好みなので…汗）車体の割りにそこまで広いと感じない車内などが引っかかりました。

エクストレイルはデザインや、アウトドアを考えた内装、モデルチェンジ間近だったことによる値引きなどが魅力でしたが、他の面で、CX-5、フォレスターと比べると酷かな…といった感じです。

フォレスターはデザインも好みでしたが、他の2車種たちより悪い部分をカバーするどころか、上回るほどのエンジン、走行性能を持っていたところと、EyeSightだけでなく、三角窓や、衝突テストでの安全性が私の心をガッチリ掴みました。笑
フォレスターに試乗した瞬間、「これがいい！」と思ってしまいました。笑

【エクステリア】
XTの男らしい顔つきに惚れました。最近のミドルサイズSUVでは珍しく、角ばったフォルムなのが気に入ってます。無骨すぎず、オンもオフも似合うデザインで私にはどストライクです。笑

【インテリア】
一言で言えばシンプル。無駄なものはなく、機能性重視といった感じで、まさにスバルだな…というようなインテリアです。
内装の色もブラック1色じゃなくて選べればありがたいんですが…まぁそれは求めすぎですかね。笑

不満な所は、他にも言っておられる方はいますが、ラゲッジルームのランプは横じゃなくて上につけて欲しかったですね。~_~;あとナビとエアコン送風口は逆だと、メーター類と水平になるため視線の移動から考えてもより安全で使いやすいと思います。

【エンジン性能】
これはもう素晴らしいです。スバルの車は初めてなんですが、水平対向エンジンの振動の少なさ、CVTのタイムラグの少なさ、そしてなんといってもパワー、爆発的な加速力。SUVとは思えないほどの加速をしてくれるので、楽しくてついつい踏んでしまいます。

【走行性能】
ハンドリングは多少軽い気もしますが、素直で、思ったとおりのラインを走れるので、とても気持ち良くストレスなく走れてます。カーブも思ったよりもロールが少なく、それなりのスピードで曲がっても怖くないです。
今でも自分なりには十分なんですが、装着するととても変わる！とみなさん絶賛のフレキシブルタワーバーの装着を検討中です！

【乗り心地】
視野の広さ、視点の高さや、EyeSightの力もあいまって、ロングドライブをしても疲れにくく余裕を持って運転できます。
硬いと言う方が多いですが、私はあまり気になりません。このパワーだったらこのくらいの硬さが適切だと思います。ただ、実家近くの荒れた舗装路を60km/h以下で走っている時は、けっこう突き上げがあります。

【燃費】
気をつけて乗れば、信号、渋滞の多い埼玉の街乗りで8〜9km/L、栃木だと街乗りで11〜12km/L、高速で14〜16km/Lくらいです。何も気にしないで走ると1〜3km/Lは落ちます。
それでもAWD、ターボのSUVとしては燃費はいい方だと思います。
わかって購入して言うのもなんですが、やはりハイオクなのはちょっと気になってしまいますね。笑

【価格】
性能、装備を考えればバーゲンプライスだと思います。楽しさを求めるならぜひXTを！

【総評】
乗る価値のある車だと思うし、この車の性能の良さは乗らなきゃわからないと思う。
それなりの価格で、どこでも行けて、安全。しかも運転して楽しい。サイコーの車です！