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『とても気に入っています。』 スバル フォレスター 2012年モデル meiseataさんのレビュー・評価
フォレスター 2012年モデル
1491
フォレスターの新車
新車価格: 208〜435 万円 2012年11月13日発売〜2018年5月販売終了
中古車価格: 65〜239 万円 (653物件) フォレスター 2012年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スバル > フォレスター 2012年モデル > 2.0i-S EyeSight
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2013年10月27日 17:03 [643861-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
8月上旬に納車、約5000キロ走行しての評価です。
通勤で毎日60km乗るので最初からNAに絞りました。ハイオク給油の280馬力ターボは必要なし、爆速を楽しむ歳でもありません。フロントのデザインもシンプルなNAのほうが気に入りました。
グレードはi-S ESです。Lでも良かったのですが希望のオプションを付けるとSと変わらなくなって、結局Sにしました。長く乗るつもりなので18インチはタイヤが高くつきますが、17インチのホイールはしっくりきませんでした。
コンパクトカー2社を約15年乗り継いだあとなので、このクラスの車とは比較できないので、評価が甘くなっていると思います。
【エクステリア】
フロントは先代よりも精悍な顔立ちになり個性的で気に入っています。リアはおとなしめですが、シンプルでいいと思います。一番のお気に入りはサイドのフォルムでSUVらしいデザインだと思います。ボディーに起伏があり質感がアップしていてると思います。コスト削減のためか、やたらのっぺらぼーのボディーの車が増えているなか、スバルのデザイン感覚は評価できます。
サイドモールを付け、その他サードパーティーのパーツをいろいろ付けて遊んでいますが、ボディーがシルバーなので必要なかったかもしれません。濃い色だったらもっとよく似合うと思います。
【インテリア】
豪華ではありませんが、必要十分です。別にだれかに見せびらかせたい訳ではないので、この程度でいいです。シートの質感も悪くはありません。たしかに収納スペースは少ないです。ライトやワイパーのスイッチは操作が多くなかなか憶えきれませんでした。マルチファンクションディスプレイ(MFD)は楽しいけれど、ここまで必要なのかは?
【エンジン性能】
NAでもスタートでもたつく感じはなく、ギクシャク感もありません。加速も特に問題なくIモードだけでもOK。自分は坂道や高速の追い越しの時にはSモードを利用しています。高速域もこれだけ走れば自分にとってはNAで十分です。
【走行性能】
車両重量はありますが、重さを感じることは急な坂道以外特になく、Sモードにすれば十分走ってくれます。車高は高いですがカーブなどでもふられる感じはありません。AWDやXモードはこれから冬場に入っての「お楽しみ」でしょうか。
【乗り心地】
シートポジションが高く乗り降りしやすい、これがインプレッサにしなかった最大の理由です。大きい車ですが運転席からの見通しがよく、小回りも効いて運転しやすいです。室内も広く後部座席の足元も広く家族に好評です。シートも特にすわり心地が悪いとは思いません。カーゴルームの広さも十分で荷物はたくさん積めます。室内はとても静かです。
【燃費】
バイパス中心の通勤路で12〜13.5km/?(燃料満タン式、MFDの燃費表示の1割減?)、街乗りでは10kmを切るかもしれません。さらにヒーター・エアコン使用時は1割位は減になると思います。でも、AWD・2LのSUVということを考えると満足してます。確かに1500回転までで抑えて運転すれば燃費よく走れますが、それでは運転が楽しくありません。最近は燃費表示はあまり気にしないようにしています。
【アイサイト】
アイサイトの性能には驚かさせられました。運転のアシスト機能としては現時点では他社にはまねできないレベルだと思います。これが10万円ですからさらに驚きです。特に追従クルージング機能は秀逸で、高速道の走行、追い越しのできないバイパスなどでは本当に運転が楽になります。その他一般道の渋滞ノロノロ運転時にも役に立ちます。でもあくまでアシストだと割り切るべきで、運転を楽しむときはOFFにしています。ver.3の話も出ていますがver.2でもすごいですよ。
【その他】
パワーリアゲートは便利です。あるにこしたことはない。
シートヒーターは寒くなったら役立ちそう。
パワーシートはあまり使わない。メモリ機能がほしかった。
オートライトは常用していますが、アイドリングストップ中はスモールになればもっといい。
オートワイパーはしっくりこず、間欠ワイパーに変えてもらった(無料)
マニュアルモードにしてパドルシフト操作は扱いにくく必要を感じない。
ナビは楽ナビライトをバックモニター連動でつけました(付けないと値引きが少ない)。iphone5他のハンズフリーは自動認識ですごく便利。
スタッドレスタイヤはDUNLOP SJ8を他社の17インチホイール(BBS Japan)とセットで購入(ネットで14万位、安くはない)。積雪のほとんどない地域なので4年はもって欲しい。
【価格】
AWD、Xモード、アイサイト、アイドリングストップ、燃費のよいエンジンシステム、本格的SUVでこれだけ揃えてこの定価であれば十分お買い得価格だと思います。
【総評】
とにかく運転していて楽しい満足度の高い車。SUVは初めてですが、これから長く乗り続けたいと思わせる、本当にいい車です。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年8月
- 購入地域
- 広島県
- 新車価格
- 277万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった21人
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4
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