『乗換えて１か月です。』 スバル フォレスター 2012年モデル tanukitikunさんのレビュー・評価

前車フォレスターＳＨ９型Ｓーエディションを約２年半３２０００ｋｍ乗っての乗り換えです。１か月で約１０００ｋｍ走ったので前車との比較を書かせていただきます。
エクステリア：ボンネットの空気取り込み口とあまり意味のなかったキノコ型ミラーがとれてスッキリしていい感じになったと思います。また、ルーフと前後にエアロパッケージをつけたのもあると思いますが前車よりもカッコいいスタイルだと自分では思います。また、ドアバイザーも前車は安物ぽかったけども、高級ぽくなったように思います。左側、ドアミラーの補助ミラーはなんの役にもたちませんが・・・。
インテリア：前車よりも高級感は増した感じです。スッキリしたデザインですが、中央のマルチディスプレイもなかなか面白くて、しょっちゅう画面を換えて遊んでいます。あまり使いませんがパドルシフトは前車のほうが大きくて使いやすかったです。今度のは何この小さいの？って感じです。自分としては、シフトレバーでのマニュアル操作は残してほしかったですね。あと前車もアルミペダルでしたが、今度のは丸穴の部分がゴムになっています。前車のは穴だけあいていて雨の日などに運転する時、ズルっと足がすべったりしたのでちょっと危険を感じていましたが、今度はそれも無いと思います。
動力性能：ＤＩＴエンジンはとてもスムーズなので運転しやすいです。前車と比較すると、その乗り味は全然違うように思います。ＳＨ９型は発進時のトルクが少し細いような感じでしたので、ややぎこちない感じがしました。踏み込むとドカーッと豪快に加速しいかにもターボ車に乗っていると言う感じでしたが、新型はターボ車と言うより、大排気量の車を運転しているような感じです。ハンドルをにぎっていると、重量のある車と言う感じがしますが、アクセルを軽く踏むだけで、軽々と重たい車体を加速していく感じは何とも言えずに運転が楽になったという感じです。
乗り心地：前車と比べると明らかにサスは硬くなりました。前車も結構硬めでしたが、その中にもしなやかな感じもありましたが、新型はゴツゴツ感がかなりあります。が、不快を感じるほどでは無いと思いますが、人それぞれなので、そこはよくチェックした方がいいと思います。他の人が言っていたエアー圧を下げるのもいいかもしれませんね。私のも納車された時、規定値よりもかなり大きい圧だったのでビックリしました。静寂性は上がったと思います。エンジン音はかなり、ロードノイズなども、前車よりも明らかに静かです。
燃費：これは良くなるとは思っていましたが、想像以上で満足しています。前車は、私の使用環境で5.5〜6km/Lでしたが新型は、9.5〜10km/Lくらい走ります。高速を走ると前車は12km/Lくらいまで伸びていたので、新型では15km/Lくらいはいくのではないでしょうか。
その他：アイサイトは優秀です。万全ではないので街乗りでは使わない方がいいとディーラーの方に言われましたが、つい使ってしまいます。運転が非常に楽です。ただ、やはり街乗りでは、ぎこちない動きをすることもたまにあるので、注意は必要ですが、右足がとても楽なので使ってしまいますね〜。
総合的には、この価格で装備満載で、運転が楽しくて、余裕の走りをしますので満足しています。
一つ残念なのが、他の方が書かれていましたが、ボンネットグリルのずれ、私のも少しですが右側がずれてます。見た目は気づきにくいですがよく見ると、はっきりと右側がずれてます（怒）これだけは、富士重工の品質体制に疑問をもたざるを得ません。みなさんも注意してください。