ホンダ N-ONE 2012年モデル G・Lパッケージ 2トーンカラースタイル（2012年11月2日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
デザインは最高。飽きが来ない。
【インテリア】
シート等はいいのだが、インパネが古臭い。
【エンジン性能】
普通。
【走行性能】
普通。
【乗り心地】
普通。
【燃費】
普通。
【価格】
ライバル車より高め？
【総評】
エクステリアデザインのみが取り柄か？

以前、所有していましたが、半年程でデミオに乗り換えたので最近、Ｎ- ONEがマイナーチェンジしたので、これから購入を検討中の方の参考になればと思い、投稿します。
まず、買ってすぐにリコール対象車でコンピュータの書き換え、その後自動ブレーキが頻繁になり、ディーラーに持って行き、対応してもらうも、カメラにゴミが付いていたんじゃないかの対応。その日に洗車したのに…。
週末しか運転しないため、アイドリングスップが掛からないので、再びディーラーへ行くと、2000回転以上エンジンを回さないとバッテリーの充電が出来ないとの事。エコカーなのに、まさに本末転倒。その後のディーラー対応に嫌気がしたため、気になっていたデミオに試乗に行ってみると車の出来があまりに良く、2週間後に買い替えを決意しました。今後、車を買う方はディーラーも含めてきちんと見極めをしないと痛い思いをします。

ノーマルエンジンでもキビキビ動いてくれます。一般道から高速道路まで不満なく走れます。
それでいて、実に低燃費です。給油時に走行距離から算出した結果、平均19〜22km/Lくらいでした。車の燃費計はいい時30km/Lを超えてましたが。

乗り心地ですが、少しサスペンションが硬めのせいか、地面の凹凸がダイレクトに伝わる感じがします。

オデッセイと同時契約しました。
値引きは、車体で4万、ナビクーポンで10万、合わせて14万程度でした。
オプションはほぼなしです。

買い物車として、嫁の普段の足として購入なので、あまり走行性能は気にしていませんでしたが、一昔前より遥かに出来がいいなと感じました^ ^
嫁にターボ車を乗らせたら、無駄に速いということで扱いづらいと言われたので、NA車を選びました^^;

色が気に入ってしまい、嫁に試乗させて、問題ないとのことなので、オデッセイを買うついでに即決購入しました^ ^
ちなみに黄色と白のツートンカラーです。

燃費の方は、代車としてディーラーで使ってる車の燃費計で19キロ超えだったので、十分過ぎるかと思います。

インテリアは、ツートンカラーの車両を選んだため、インパネが同色なのが嫁さんも可愛くて気に入っていました^ ^

オデッセイがあるので、色々割り切って買ったため、室内の広さ等は必要最低限あればよかったので、ほぼ見た目と燃費で選びました^ ^

それにしても、十分すぎるほどの装備がついているので、満足しています^ ^

嫁が性能に興味がないため、自分もNA車に乗ってみたのですが、昔の軽とは全く違う走りで、十分過ぎる性能だと思いました。
車内も、思っていたより全然静かで、普通に会話できるレベルだし、安っぽい感じもしませんでした^ ^

見た目も飽きのこなそうなデザインのため、長く愛着をもって乗れそうな車だと感じました^ ^

【エクステリア】
ブルー×ホワイト２トーン＆「チェッカー」フロントデカール
Ｇでしか出来ない組み合わせがとても良い。
プレミアムは、カタログ写真は格好良いけど、実車を見るとグリル周りが結構ちゃちい…
N-Oneはカタログと実車で印象がずいぶん違います。実車を見て判断することをお勧めします。


【インテリア】
ベージュのインテリアが明るくて好印象。メーターも見やすい。
ただ、アイドリングストップのスイッチ位置が悪い。手探りじゃないと押せない。
住宅街や短い信号待ち等、切りたい時は結構多い。こういうのこそハンドル周りに付けて欲しいんだけどな。


【エンジン性能】
音は結構しますが、バイク乗りやホンダのエンジンが好きな人は気にならないでしょう。
往年のホンダ・ビートのエンジン音に似てる…というのは誉めすぎか（笑）
会話を邪魔するようなレベルでは決して無い。ＣＶＴのおかげですぐ回転落ちるしね。
能力的に不満はないんだけど、やっぱり時々ターボがあったらいいなあ、と思う。
いや、ホント不満はないんだけどね…

【走行性能】
よく言われるスタビが無いことによるデメリットなんて、全っっ然、感じません！
あんなん通ぶってる人が言うだけや、と思う。
安定して良く走り、良く曲がります。

【乗り心地】
ベンチシートなのに、ドライバーズシートの座り心地の良いことは特筆もの。
これ結構研究したろうなあ、と思わせる逸品。


【燃費】
思ったより良くない。。うーむ（-_-;
市街地でリッター１５キロちょい、高速で１９キロちょい。（メーターではなく満タン法による実燃費）
夏場にクーラー効かせたら、もっと悪くなるだろうなあ。。
そんなに荒い乗り方をしてるつもりは無いんだが…


【価格】
軽にしては、ちょっと高めかな。ヴィッツやパッソの1.0Lの方が見積もり安かった。

【総評】
燃費よりもプレミアムさが売りの車だと思います。
どうしても燃費が気になる人は、他社の車を買った方が良いかも。
N-Oneは最下級グレードのＧでも所有感を満たしてくれます。
長く乗るには、意外にこの感覚が大切なことだと思ってます。