『まさにオールマイティ。』 スバル スバル XV 2012年モデル スバリスト新米さんのレビュー・評価

スタンダードらしさもあり、スポーツカーらしさもあり、SUVらしさもしっかりある。
全体を平均点以上にこなせる車、それがXVです。

【エクステリア】
最高にカッコいいです。イマドキ過ぎないスポーティなフォルムと、SUVらしいゴツさが絶妙なバランスで融合しています。

【インテリア】
散りばめられたオレンジカラーがオリジナリティがあって良いです。

【エンジン性能】
非常にパワフルなエンジンです。
トルクは高回転志向で、一度走り出すと滑るように加速していき、高速道路でも、法定速度からもう一段階加速出来るくらいエンジンに余裕があります。

また、ECU(学習機能)で、車の走りが全く変わってしまうので、試乗ではあまり評価はされてないと思います。
出荷時の走りは、あまりにモッサリとした加速でしたが、急発進急加速を繰り返した結果、明らかに力強さが増しました。

ただ、NAエンジンで車重もありますので、走りを求める方はレヴォーグを選ばれた方が後悔しません。

SUVとは思えない程のキビキビとした走りが出来るのが、あくまでもXVの最大のメリットです。

【走行性能】
初めて乗った際の滑らかなフィーリングは忘れられません。非常に気持ちよく直進していきます。
ハンドルはSUVとは思えないほど軽く、まるでハッチバックのように軽快に、よく走りよく止まる。
ブレーキの効き方も搭乗者への負担が少なく良いです。

【乗り心地】
乗り心地は見た目よりもマイルドです。車体がフワフワと揺れますが、衝撃があるよりかは良いと思います。
エンジン音自体は静かなのですが、風切音とロードノイズは結構あるので要注意です。
快適性はまずまず。競合のデミオベースのCX3やフィットベースのヴェゼルと比べると、元の車体が3ナンバーのインプレッサなので決して悪くないです。

【燃費】
スバルにこれを求めてはいけません。
急発進急加速で、街乗り8〜9。高速10〜14です。

【価格】
安全と走りを両立していてこの内容でしたら、コストパフォーマンスは良いと思います。

【総評】
よくも悪くも、オールマイティという言葉が思い浮かびます。
SUVらしさを求める方には、フォレスターやアウトバックの方が性能はいいと思いますし、スポーツカーらしさを求める方には、ターボエンジンのレヴォーグの方が確実だと思います。
(インプレッサもスポーティーに走るノーマルカーなので求めるものが違うと思います)

しかし、既に完成されていたインプレッサのデザインを、さらに熟成したXVのエクステリアは、やはり唯一無二の存在だと思いますし、動力性能も十分満たしており、これだけでも購入の価値があると思います。
エクステリアに惚れたら絶対に買いです。

以上が、XVのレビューです。ご購入をお考えの方の参考になればと思います。