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『XVに約1年乗って』 スバル スバル XV 2012年モデル mechakichi@さんのレビュー・評価
スバル XV 2012年モデル
770
スバル XVの新車
新車価格: 219〜332 万円 2012年10月5日発売〜2017年4月販売終了
中古車価格: 43〜204 万円 (535物件) スバル XV 2012年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スバル > スバル XV 2012年モデル > 2.0i-L EyeSight
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2016年3月24日 22:45 [916732-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
◆デザイン
魅力的です。特に後方から見ると、でも前方横から見ると少しオーバーハングが長く、前が重たそうな印象(このことがスバルの欠点につながる)
◆運転ポジション他
パッケージが優れています。車高155cm、これぐらいが、すわりごごちが良いです。セダンに比べ少し高いだけですが、前方視界も良く、運転しやすいです。これからの車は、このぐらいの車高が主流になるような気がします。
また、アイサイトも優れており、運転に余裕ができます。(ただ155cmですがアンテナが出てるとか言われ、回転車庫にはこれまでどこも入れてくれません)
◆走行性能
直進性能も良いです。STIのタワーバーを取り付けています。
CVT(リニアトラック)は普通に走るのには、違和感があまりないですが、アクセルを強く踏むと、エンジンの回転数が先行してUPし、滑るように少し遅れてスピードが追従するような感じで、少し不満です。又シフトダウンしてもエンジンブレーキの効きがよくない。
◆乗りごこち
最低地上高20cmのSUVですので、多少は仕方ないのですが、30-70Km/hぐらいのスピードで突き上げ感の中にピコピコというかフラフラと横揺れ、時に縦揺れ感があり、とても不快です。私の車はD型ですが、BC,Dと足回りは少しずつ改善されていますが、根本的ではありません。この揺れは長距離を乗ると案外疲れます。フルモデルチェンジが出るようですが、旧型についても、サスの改善方法や改善部品を発売してほしいと思います。販売してしまったものは、放置しておけという姿勢は不誠実です。
この大きな原因の1つに、エンジンの取り付け位置があると考えます。水平対向のボクサーエンジンは、低重心ですが、取り付け位置がよくありません、前輪の前に設置されています。他社の車のエンジン位置は車軸の上ぐらいまで、下げられています。(4駆ではないですが、BRZは車の中心寄りにエンジンが下げられている)性能追及の執念に疑問を感じます。
ガソリンを満タンにして、後席に2人乗せると、重心が少し後ろに移動するせいか揺れは少しマシになります(タクシーじゃないんだから・・・・・・)
◆その他
せっかく良いところもたくさんある車なので、残念です、改善部品の発売を希望します。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年4月
- 購入地域
- 広島県
- 新車価格
- 255万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった12人
「スバル XV 2012年モデル」の新着レビュー
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| 2021年1月26日 09:12 | ||
| 2020年8月9日 23:01 |
スバルXVの中古車 (全3モデル/1,531物件)
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インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー アイサイト レーダークルーズ
- 支払総額
- 89.8万円
- 車両価格
- 81.3万円
- 諸費用
- 8.5万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 9.0万km
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
(自動車(本体) > リーフ 2025年モデル)
4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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