| Kakaku |
『期待していたよりは…』 スバル スバル XV 2012年モデル 霜降さんのレビュー・評価
スバル XV 2012年モデル
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スバル XVの新車
新車価格： 219〜332 万円 2012年10月5日発売〜2017年4月販売終了
中古車価格： 40〜204 万円 （555物件） スバル XV 2012年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スバル > スバル XV 2012年モデル
2013年10月27日 20:05 [643930-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 3 |
 |
 |
|
|---|---|---|
XV |
XV HYBRID |
XVの人気が高く、無性に体感したくなったので、ノーマルとハイブリッドの両方を実際に試乗してきました。
【エクステリア】
ホイールやリアランプなど微妙に異なる。
それぞれ、ダンジェリンオレンジ、プラズマグリーンのパール色がコンセプトカラーになっていますが、個人的にはヴェネチアンレッドが気になった。
【エンジン性能】
ガソリンエンジンは2.0LのNA（150PS/20kg-m）で、低回転時にはやや物足りなさを感じるので、ついついアクセルを踏みこんでしまう。
すぐさま、エンジン回転数は2000rpmを超えて、ボクサーエンジンの音がけたたましくなり、CVT独特のエンジン回転とトルク／パワーのリニアリティが欠如した不自然な違和感を覚える。
これを補うのがモーターアシスト（10PS/6.6kg-m）で、数値としてはわずかであるが、特にトルクの細さをカバーする。
以前乗ったレガシーのDIT（直噴ターボ）が、水平対向エンジンの良さを引き出しているように感じたのに対して、XVはインプレッサより車高を上げてSUVライクにしていることから、エンジンの低重心化による走行安定性には寄与するものの、NAのボクサーとCVTの組み合わせはマッチしていないようである。
【走行性能／乗り心地】
思ったよりシャシーの剛性感があり、コーナリングで安定している。
ノーマルとハイブリッドでサスペンション設定が違うとのことであるが、リア側にあるバッテリー重量分だけ加減速や燃費が不利になるものの、前後バランスが良くなり、ハイブリッドの方が良い。
ノーマル車も4人乗車、もしくは、荷物を載せるとフィーリングが良い方向に変わると思われる。
【価格】
走りの面では間違いなくハイブリッドを選択すべきであるが、30万円の価格差をどのようにとらえるか迷うところ。
EyeSight（オプション：約10万円）はなかなかの優れモノのなので、おすすめ。
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- 試乗
参考になった3人
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「スバル XV 2012年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 女性受けが良いです |
  4 |
2025年5月3日 21:32 |
 いいクルマですが物足りません。 |
3 |
2024年4月23日 13:14 |
 スバルの良さがわかりました。 |
5 |
2022年12月13日 21:18 |
| すべてのバランスがちょうどよいクルマ |
4 |
2022年10月19日 20:24 |
 日常の足として大活躍。優秀なアイサイト。乗り心地に不満。 |
3 |
2022年4月1日 11:16 |
 四駆でアイサイトは最強コンビ |
4 |
2022年3月30日 18:54 |
 アウトバック（BP型）からの乗り換えです |
4 |
2022年3月21日 23:28 |
 10万キロ走行／楽しさと引き換えに信頼性を得た |
4 |
2021年9月28日 03:52 |
 ありがとう。いい車でした |
4 |
2021年1月26日 09:12 |
| デザインは現行型よりも良いかも |
4 |
2020年8月9日 23:01 |
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スバルXVの中古車 （全3モデル/1,576物件）
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XV 2.0e-L アイサイト 4WD Honda販売店全国保証1年 ワンオーナー 純
- 支払総額
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- 車両価格
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- 年式
- 2020年
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