スバル スバル XV 2012年モデル 2.0i（2012年10月5日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
やっぱりこの車は外見がすばらしい。私のＸＶはオレンジですが、とっても良い色です。それと、ホイールがおしゃれで、かなりポイントになっています。

【インテリア】
そこそこ高級感があります。値段以上はあると思います。実家でセカンドカーにアクアを買ったのですが、さほど値段が変わらないのに圧倒的にＸＶのほうが質感が高いし、標準装備で十分です。

【エンジン性能】
もっと排気量の大きい車と比べたら物足りないかもしれませんが、このクラスとしては立派だと思うし、静かだし、不満はないです。

【走行性能】
安定感は抜群です。

【乗り心地】
乗り出しは振動がダイレクトにきすぎている気がしましたが、慣れたのか、タイヤが馴染んできたのか気にならなくなりました。

【燃費】
案外良いです。250キロ乗って、平均12キロくらいです。今日はエアコンを切って20キロ程走りましたが、なんと17キロと表示されていました。

【価格】
アイサイトは個人的に不要だと思ったので、2.0ｉを購入しました。ナビなども不要で、必要最低限のオプションで215万ほどで買いました。正直、こんな格好いい車がこの価格で買えると思っていませんでした。
ただ、アイサイトをつけたいとなると2.0ｉにはつかないのでグレードを上げる必要があります。2.0ｉＬだと無駄な機能があり過ぎだと思います。2.0ｉにもアイサイトが付けられたら良いですね。

【総評】
ともかく格好いいです。

【エクステリア】
国産ＳＵＶの中では1番カッコイイと思っています。
純正のアルミが話題ですが、買って2日目にスタッドレスに履き替えたのであまりじっくり見ていません（笑）

【インテリア】
まぁこんなものではないでしょうか。
とりたてて不便なこともありません。
しかし唯一の不満はシート。
今までレカロを愛用してきたせいもあるかもしれませんが、全体的にやわらかい。
遠出すると腰が痛くなるかも。

【エンジン性能】
まだ慣らし中なので高回転までは回していませんが、
発進・加速時にちょっとかったるい印象はありますが、Ｓモードにすればそれも解消。
街乗りではちょっとかったるいくらいでちょうどいいのかもしれません。
出来たらＭＴ仕様があればよかった…

【走行性能】
車高が高めのわりにはしっかりとした足回りで、山道を走っていても不満はありません。
雪道も走りましたがさすがにＳＵＢＡＲＵの４駆、安定感抜群です。

【乗り心地】
スタッドレスタイヤでの印象ですが・・・
今までスポーツ系の車を乗り継いできました（ＧＣ８・ＦＤ３Ｓ・スイフトスポーツなど）
それらに比べれば当然乗り心地も良くなっていますが、思っていたより足回りが固いのか？
低速域で路面のゴツゴツ感を拾います。
高速になれば気にならないどころか逆に安定感が出て良いのですが。
ノーマルタイヤでの乗り心地はまた春以降に。

【燃費】
街乗り８〜１０キロ
ちょっと下道で遠出すると１０〜１２キロ
高速では１６キロ程度。
先日往復６００ｋｍほどの遠出をして高速７割下道３割で14キロでした。
２Ｌの４ＷＤとしてはいい方ではないでしょうか。

【価格】
納得できる価格です。

【総評】
車を買い替える時の条件は、趣味の鳥撮りの際に便利なように・・・
手ごろな大きさでそこそこ最低地上高がある４ＷＤというものでした。
フォレスターじゃでかいしジュークじゃ小さい。
そんな自分にはぴったりの車です。

はじめはインプレッサスポーツをディーラーに見に行ったのですが、
そこでＸＶの試乗車を見つけ一目ぼれでした。
マンダリンオレンジ・パールも思っていたより落ち着いた色で気に入っています。
ディーゼルやハイブリッドといった期待もあるようですが、
値段を考えると自分には今の車がベストと思っています。