『最終レビュー投稿』 フォルクスワーゲン up! 2012年モデル seiji@flippersさんのレビュー・評価

【エクステリア】
シンプルですが、フロント、リアの特徴的なデザインが良い味出しています。
コーンフラワーブルーですが、パノラマスライディングルーフを付けたので、屋根がブラックになり引き締まって見えてかっこいいです。
【インテリア】
こちらもシンプルで飽きの来ないデザインが素晴らしいと思います。
国産同クラスや軽自動車の中途半端な内装よりよっぽど本物感があると思います。
ただし中央のエアコンの吹き出し口の位置だけもう少し考えて欲しかったです。
フロントシートのシートバックポケット位欲しかったですね。物入れは少な目です。
【エンジン性能】
大人2人なら高速の合流や登り勾配も全く不満無しです。
【走行性能】
国産では味わえない剛性感や直進安定性、高速で吸い付く様に走る感じは、流石にドイツ車です。
安心感が違います！
【乗り心地】
シートが素晴らしいです。長距離も全く問題ありません。静粛性は普通ですね。特に静かとも煩いとも感じません。
問題のASGですが、慣れてしまえば全然気になりません。

購入後、600km走りました。
平均燃費は19L位ですね。都内街中と高速を半々位の乗り方です。
都内環七などの渋滞にハマると17L位になりますが、郊外のバイパスなどを走っていると、19Lになります。
高速に乗れば20Lは軽く行きます。
【価格
High UP!はお買い得だと思います。
【総評】
現在メルセデスベンツ Eクラスとダイハツ ムーヴも所有しておりますが、UP!が一番気に入りそうです。
ASGは慣れてしまえば全然問題無いと思います。
乗り込んで見ると以外と広い室内に驚きます。
ハンドルも良く出来ていて握りやすく、シートも素晴らしいので運転がすごく楽ですね。
良く内装が安っぽいとか、小物入れが少ないとか色々言われていますが、車の本質である走る、曲がる、止まるといった基本性能は素晴らしいと思いました。
街中でも殆ど見かけ無い所もお気に入りポイントです。
実際に買って乗った訳でも無く、ちょっと試乗しただけの人が書くレビューがいかに信用出来無い物か今回良く分かりました。
本当に買って良かったです。

購入前には分からなかったが、購入して分かった事。
2015年6月以降の現行型から装備された機能。
運転席側に助手席用パワーウィンドウのスイッチ。
リア、ラゲージルームに照明。
アイドリングストップ機能。

純正オーディオでiPhoneやスマートフォンの音楽が聴ける。但し、充電は不可。
純正やスーリーなどのベースキャリアを付けると、パノラマスライディングルーフの開閉が出来なくなると言われましたが、今回スーリーのベースキャリアを付けましたが、問題無くスライドで全開に出来ました。
ガラスルーフはキャリアと接触しません。
チルトはまだ試していません。もしかするとチルトでガラスルーフがキャリアバーと接触するのかも。

今回、友人が自分と一緒にCROSS UP!を買ったので、自分が購入したHigh UP!との機能装備の違いも書いておきます。
High UP!に有ってCROSS UP!に無い装備。
CROSS UP!はMOVE UP!ベースなので、クルーズコントロールとシートヒーターが有りません。
しかし、メーターはHigh UP!と同じ燃費計などの情報が表示されます。

因みに採点評価などベタ誉めですが、私は最初この車やVWには全く興味が有りませんでした。駐車場の問題から仕方なしにこの車を選択しました。購入前にネットでこの車に付いて調べたら、評価はかなり悪かったですね。所がこの車しか選択肢が無かった為に仕方なく購入を決定して試乗など重ねて行くと、ASGやその他の問題点など以上に良い所が沢山分かったのです。ASGははっきり言って慣れだと思います。慣れてしまえば気になりません。
リアシートが狭い、リアウィンドウがチルトしかしない問題。元々こんなコンパクトカーのリアシートに人を乗せるつもりは有りません。普段は基本1人か2人で乗るので、リアウィンドウは開閉しません。
内装が安っぽい問題。安い車ですから当たり前です。
こんな安い車に高級感や便利装備など求めていません。
新車乗り出しで200万円の車ですよ！
小物入れが少ないとか、内装が安っぽいとか、狭いとかどうでもいいと思います。
この値段で、カタログ実燃費に近く、剛性感が高く、直進安定性が良い安全装備充実した車は他に無いと思います。
以上、結構必死にレビューしてしまいましたが、やはりup！はいい車だと思います。

【エクステリア】
シンプルですが、フロント、リアの特徴的なデザインが良い味出しています。
コーンフラワーブルーですが、パノラマスライディングルーフを付けたので、屋根がブラックになり引き締まって見えてかっこいいです。
【インテリア】
こちらもシンプルで飽きの来ないデザインが素晴らしいと思います。
国産同クラスや軽自動車の中途半端な内装よりよっぽど本物感があると思います。
ただし中央のエアコンの吹き出し口の位置だけもう少し考えて欲しかったです。
フロントシートのシートバックポケット位欲しかったですね。物入れは少な目です。
【エンジン性能】
大人2人なら高速の合流や登り勾配も全く不満無しです。
【走行性能】
国産では味わえない剛性感や直進安定性、高速で吸い付く様に走る感じは、流石にドイツ車です。
安心感が違います！
【乗り心地】
シートが素晴らしいです。長距離も全く問題ありません。静粛性は普通ですね。特に静かとも煩いとも感じません。
問題のASGですが、慣れてしまえば全然気になりません。

【燃費】
昨日納車したばかりで、まだ分かりません。
【価格
High UP!はお買い得だと思います。
【総評】
現在メルセデスベンツ Eクラスとダイハツ ムーヴも所有しておりますが、UP!が一番気に入りそうです。
ASGは慣れてしまえば全然問題無いと思います。
乗り込んで見ると以外と広い室内に驚きます。
ハンドルも良く出来ていて握りやすく、シートも素晴らしいので運転がすごく楽ですね。
良く内装が安っぽいとか、小物入れが少ないとか色々言われていますが、車の本質である走る、曲がる、止まるといった基本性能は素晴らしいと思いました。
街中でも殆ど見かけ無い所もお気に入りポイントです。
実際に買って乗った訳でも無く、ちょっと試乗しただけの人が書くレビューがいかに信用出来無い物か今回良く分かりました。
本当に買って良かったです。

購入前には分からなかったが、購入して分かった事。
2015年6月以降の現行型から装備された機能。
運転席側に助手席用パワーウィンドウのスイッチ。
リア、ラゲージルームに照明。
アイドリングストップ機能。

純正オーディオでiPhoneやスマートフォンの音楽が聴ける。但し、充電は不可。
純正やスーリーなどのベースキャリアを付けると、パノラマスライディングルーフの開閉が出来なくなる。

今回、友人が自分と一緒にCROSS UP!を買ったので、自分が購入したHigh UP!との機能装備の違いも書いておきます。
High UP!に有ってCROSS UP!に無い装備。
CROSS UP!はMOVE UP!ベースなので、クルーズコントロールとシートヒーターが有りません。
しかし、メーターはHigh UP!と同じ燃費計などの情報が表示されます。

因みに採点評価などベタ誉めですが、私は最初この車やVWには全く興味が有りませんでした。駐車場の問題から仕方なしにこの車を選択しました。購入前にネットでこの車に付いて調べたら、評価はかなり悪かったですね。所がこの車しか選択肢が無かった為に仕方なく購入を決定して試乗など重ねて行くと、ASGやその他の問題点など以上に良い所が沢山分かったのです。ASGははっきり言って慣れだと思います。慣れてしまえば気になりません。
リアシートが狭い、リアウィンドウがチルトしかしない問題。元々こんなコンパクトカーのリアシートに人を乗せるつもりは有りません。普段は基本1人か2人で乗るので、リアウィンドウは開閉しません。
内装が安っぽい問題。安い車ですから当たり前です。
こんな安い車に高級感や便利装備など求めていません。
新車乗り出しで200万円の車ですよ！
小物入れが少ないとか、内装が安っぽいとか、狭いとかどうでもいいと思います。
この値段で、カタログ実燃費に近く、剛性感が高く、直進安定性が良い安全装備充実した車は他に無いと思います。
以上、結構必死にレビューしてしまいましたが、やはりup！はいい車だと思います。

【エクステリア】
シンプルですが、フロント、リアの特徴的なデザインが良い味出しています。
コーンフラワーブルーですが、パノラマスライディングルーフを付けたので、屋根がブラックになり引き締まって見えてかっこいいです。
【インテリア】
こちらもシンプルで飽きの来ないデザインが素晴らしいと思います。
国産同クラスや軽自動車の中途半端な内装よりよっぽど本物感があると思います。
ただし中央のエアコンの吹き出し口の位置だけもう少し考えて欲しかったです。
フロントシートのシートバックポケット位欲しかったですね。物入れは少な目です。
【エンジン性能】
大人2人なら高速の合流や登り勾配も全く不満無しです。
【走行性能】
国産では味わえない剛性感や直進安定性、高速で吸い付く様に走る感じは、流石にドイツ車です。
安心感が違います！
【乗り心地】
シートが素晴らしいです。長距離も全く問題ありません。静粛性は普通ですね。特に静かとも煩いとも感じません。
問題のASGですが、慣れてしまえば全然気になりません。

【燃費】
昨日納車したばかりで、まだ分かりません。
【価格
High UP!はお買い得だと思います。
【総評】
現在メルセデスベンツ Eクラスとダイハツ ムーヴも所有しておりますが、UP!が一番気に入りそうです。
ASGは慣れてしまえば全然問題無いと思います。
乗り込んで見ると以外と広い室内に驚きます。
ハンドルも良く出来ていて握りやすく、シートも素晴らしいので運転がすごく楽ですね。
良く内装が安っぽいとか、小物入れが少ないとか色々言われていますが、車の本質である走る、曲がる、止まるといった基本性能は素晴らしいと思いました。
街中でも殆ど見かけ無い所もお気に入りポイントです。
実際に買って乗った訳でも無く、ちょっと試乗しただけの人が書くレビューがいかに信用出来無い物か今回良く分かりました。
本当に買って良かったです。

購入前には分からなかったが、購入して分かった事。
2015年6月以降の現行型から装備された機能。
運転席側に助手席用パワーウィンドウのスイッチ。
リア、ラゲージルームに照明。
アイドリングストップ機能。

純正オーディオでiPhoneやスマートフォンの音楽が聴ける。但し、充電は不可。
純正やスーリーなどのベースキャリアを付けると、パノラマスライディングルーフの開閉が出来なくなる。

今回、友人が自分と一緒にCROSS UP!を買ったので、自分が購入したHigh UP!との機能装備の違いも書いておきます。
High UP!に有ってCROSS UP!に無い装備。
CROSS UP!はMOVE UP!ベースなので、クルーズコントロールとシートヒーターが有りません。
しかし、メーターはHigh UP!と同じ燃費計などの情報が表示されます。

【エクステリア】
シンプルですが、フロント、リアの特徴的なデザインが良い味出しています。
コーンフラワーブルーですが、パノラマスライディングルーフを付けたので、屋根がブラックになり引き締まって見えてかっこいいです。
【インテリア】
こちらもシンプルで飽きの来ないデザインが素晴らしいと思います。
国産同クラスや軽自動車の中途半端な内装よりよっぽど本物感があると思います。
ただし中央のエアコンの吹き出し口の位置だけもう少し考えて欲しかったです。
フロントシートのシートバックポケット位欲しかったですね。物入れは少な目です。
【エンジン性能】
大人2人なら高速の合流や登り勾配も全く不満無しです。
【走行性能】
国産では味わえない剛性感や直進安定性、高速で吸い付く様に走る感じは、流石にドイツ車です。
安心感が違います！
【乗り心地】
シートが素晴らしいです。長距離も全く問題ありません。静粛性は普通ですね。特に静かとも煩いとも感じません。
問題のASGですが、慣れてしまえば全然気になりません。

【燃費】
昨日納車したばかりで、まだ分かりません。
【価格
High UP!はお買い得だと思います。
【総評】
現在メルセデスベンツ Eクラスとダイハツ ムーヴも所有しておりますが、UP!が一番気に入りそうです。
ASGは慣れてしまえば全然問題無いと思います。
乗り込んで見ると以外と広い室内に驚きます。
ハンドルも良く出来ていて握りやすく、シートも素晴らしいので運転がすごく楽ですね。
良く内装が安っぽいとか、小物入れが少ないとか色々言われていますが、車の本質である走る、曲がる、止まるといった基本性能は素晴らしいと思いました。
街中でも殆ど見かけ無い所もお気に入りポイントです。
実際に買って乗った訳でも無く、ちょっと試乗しただけの人が書くレビューがいかに信用出来無い物か今回良く分かりました。
本当に買って良かったです。