『納車から一か月』 フォルクスワーゲン up! 2012年モデル Shintaku3さんのレビュー・評価

１０年以上使っていたミニバンからの乗り換えです
子供も成人し、家族で遠出することも無くなったのでダウンサイジングしました

デザインが気に入り、値段も輸入車としては手頃なので決めました

感想は
１）ボディの剛性感がとっても高いけど、取り回しは軽く、運転が楽です
２）一種ゴーカート感覚だけど高速安定性が抜群で運転が楽しい
３）ステアリング形状が秀逸です
　　ちょっと太目で　断面が卵形状で手の収まり感がよいのと
　　乗り降りが楽なように下方が直線的にカットされていますが
　　回していて手の引っ掛かりがちょうどよく、ホールド感が気持ちがいいです

ＡＳＧについて
１）発進時アクセルの踏み込みと加速とのタイムラグが、当初、気持ち悪く心配だったけど
　　意外と大丈夫で　慣れるとタイムラグは出なくなります。
　　アクセルを踏み過ぎないようにしたら、タイムラグは気にならないようになりました。
２）高層階の駐車場に登る時に　アクセルのＯＮＯＦＦをこまめに操作する事が多くありますが
　　ＯＮした時に加速が遅れることがあり、最初に経験した時は慌てました(笑)
　　今は、ロー固定にして　アクセルは出来るだけＯＦＦしないようソーと登る事にしています
　　　（登り坂でのＡＳＧのギアチェンジ設定の調整をして欲しいですね）
３）購入前の方でＡＴ限定免許の方は、マニュアルモードとか心配される事もあるかと思いますが
　　基本オートマ車です。　エンジンブレーキの時に一時的にマニュアルモードにしますが
　　しばらくすると　自動でオートマに戻りますので　慣れると　マニュアルモードとか気にならなくなりました
４）クリープ現象が無いので、家の駐車場(少し登り坂)にバックで入れる時にアクセルを緩めるとすぐ戻ってしまいます
　　今までバック時にクリープに大幅に頼っていた事に気づきました

その他
１）ずーとバックモニター付き車に乗っていたので　ＵＰの純正ナビにはつけられないので　気になっていましたが
　　やはり全長が短いせいもあり　バック操作には意外と早く慣れました。
　　今後は、純正のバックモニターをつけられるようにして欲しいです。
　　ちなみに、ギアをバックに入れると　「ポン」という音が一回鳴り、自動でラジオ音声がミュートされます。
２）瞬間燃費をダッシュボードに常時表示させています。定常走行では１８〜２６Km/Ｌが 出ています。
　　ガソリンタンク容量は最大３５Ｌしか入りません。ＶＷの省燃費への心意気と思い、好感を持っています。
３）クルーズコントロールがついているのが、高速道路だけでなく、街中でも車が空いている時にも使えます。

総合
　登り坂でのアクセルのＯＮ／ＯＦＦでの挙動を除けば、非常に楽しい車です
　街乗りは無論ですが、遠出でも楽しい車種だと思います