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『再レビュー、4ヶ月、6000?』 フォルクスワーゲン up! 2012年モデル ラーメン食べたい君さんのレビュー・評価
up!の新車
新車価格: 154〜234 万円 2012年10月1日発売〜2020年9月販売終了
中古車価格: 14〜269 万円 (211物件) up! 2012年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > フォルクスワーゲン > up! 2012年モデル > up! with beats (4ドア)
よく投稿するカテゴリ
2017年11月2日 09:27 [1038235-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
再レビュー、4ヶ月、6000?
最近エンジンが馴染んだ?からか、燃費が良くなってきました。
【燃費】
カタログ
22
高速道路
22
田舎の夜中の下道エアコンOFF
22
田舎の昼間のエアコンOFF
20
田舎の昼間の渋滞ノロノロ低速でエアコンON
18
up!の運転にも大分慣れてきました(^^)
コツはアクセル踏み込み過ぎず、アクセルの上の方?を静かに浅く、踏みながら常に運転することですね。加速したい時でもなるべくアクセルの上の方で浅く踏み込む。ベタ踏みは極力しないように加速をコントロールする。
そうするとASGのギクシャク感を出さないようにできます。お試しあれ!
相変わらずup!の車体剛性の高さと静粛性の高さとシートの出来の良さと乗り心地の良さを感じています。買って良かったです。
↓初レビュー↓
マイナーチェンジ後の後期型を新車購入(^-^)
前期型と違って内外装の質感が上がっていて、洗練されたので、購入する事にした。
前期型なら買っていないだろう。
車歴は
ホンダ ライフ
FIAT プント
スバル xv
主に前車のxvとの対比でレビューしたいと思う。
【エクステリア】
日本車の雑多でまとまりが無い、ごちゃごちゃしてるだけの外観とは大違い。
フロントはシンプルでスッキリしていて好感持てる。
リアは未来的なデザインで見惚れる!!!
bmwのi3みたい(^-^)
VWは塗装も厚く、発色が素晴らしすぎる。
洗車して嬉しくなる。
日本車のチープな薄い塗装とは大違い。
【インテリア】
質感高い。
全ての操作スイッチや部品を触っていて質の高さを感じる。
シートの作りが素晴らしい。ここが欧米車の素晴らしい所。シートにコストをかけている。いかにシートが大事かを分かっている。遠出しても全く身体が痛くならず、何処まででも走っていける気分になる。
スバルxvでは30分が限界だった。
【エンジン性能】
990ccはパワフルではないが、踏み込めばしっかり加速する。
【走行性能】
素晴らしい。
車体剛性が素晴らしく、硬い鉄の塊に包まれている気分で、カーブで曲がる時や高速道路での直進安定性が素晴らしい。xvとは比べ物にならない。
up!は凸凹道の下道も、高速道路も、フラットに滑らかに、放った矢のごとく、地に張り付くようにスーーット走る。
感動。
細かな事を言えばxvのリアのサスペンションはダブルウィッシュボーン。
up!はトーションビームである。
なのに、乗り心地は断然up!のほうが良い。
VWは魔法をかけれるのだろうか?笑
xvは常に揺れる。
もう、信じられないくらい。とにかく揺れが収まらなかったし、高速道路のようなフラットな道でも絶えずヒョコヒョコ揺れて、安定した走りが出来なかったので、とても不快だった。
【乗り心地】
ロードノイズ少なく、遮音はバッチリ。静粛性が高い室内。音楽が小音量で綺麗に快適に聴ける。beats audioの音質も綺麗(^^)
遮音が効いているので、同乗者とも小声でゆったりと会話ができる。
ただup!は低速時のエンジン音だけは車内に入る。
そこをスポーティと取るか、ノイジーと取るかは、人それぞれの好みだと思う。
高速道路での高速時のエンジン音は気にならず、快適である。
xvはロードノイズが車内に侵入しまくりで、車内でノイズが盛大に唸りを上げて反響して、音楽なんて聞けたもんじゃなかったな。
同乗者とも大声張り上げて会話しなくてはならなかったので、疲れて、会話したくない気分になっていた。
【燃費】
カタログ 22
高速100km 22
田舎の夜中の下道 19
田舎の日中のエアコンOFF 15〜17
田舎の日中の渋滞ノロノロのエアコンON 12
くらい。
【価格】
新車購入、オプションを色々サービスで付けてもらい、値引きも頑張って頂いて、乗り出し180万にしてもらった。最高(^^)
xvが164万で売れたので、ほとんど手出し無しで乗り換え、輸入車ライフをスタート出来たので良かった(^^)
【総評】
一言。
日本車には戻れない。
欧米車が日本車に比べて割高なのではなく、
車の基本性能として大事な部分にしっかりコストをかけているから、輸入車はその分高い。当たり前の事ある。
日本車はその"大事な部分"にまで、メスを入れコストカットしている。
日本車じゃ人間の感性に訴えかけれない。
運転していて快適で楽しいドライビングプレジャーや、所有する満足感なんて日本車じゃ感じられない。
欧米車のVW、更にその中のVWのエントリーモデルのup!だけど、十分にドイツ車の走りを堪能できる。up!を購入して車に乗るのが楽しみになった。駐車場でも何度も見返してしまう。
燃費良くて、自動車税安くて、重量税も安くて、かつ内外装の質感も高く、走りも素晴らしい。up!を買って良かった(^-^)
また何年後かにレビューします(^^)
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年6月
- 購入地域
- 福岡県
- 新車価格
- 192万円
- 本体値引き額
- 40万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった53人(再レビュー後:27人)
2017年6月18日 20:32 [1038235-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
マイナーチェンジ後の後期型を新車購入(^-^)
前期型と違って内外装の質感が上がっていて、洗練されたので、購入する事にした。
前期型なら買っていないだろう。
車歴は
ホンダ ライフ
FIAT プント
スバル xv
主に前車のxvとの対比でレビューしたいと思う。
【エクステリア】
日本車の雑多でまとまりが無い、ごちゃごちゃしてるだけの外観とは大違い。
フロントはシンプルでスッキリしていて好感持てる。
リアは未来的なデザインで見惚れる!!!
bmwのi3みたい(^-^)
VWは塗装も厚く、発色が素晴らしすぎる。
洗車して嬉しくなる。
日本車のチープな薄い塗装とは大違い。
【インテリア】
質感高い。
全ての操作スイッチや部品を触っていて質の高さを感じる。
シートの作りが素晴らしい。ここが欧米車の素晴らしい所。シートにコストをかけている。いかにシートが大事かを分かっている。遠出しても全く身体が痛くならず、何処まででも走っていける気分になる。
スバルxvでは30分が限界だった。
【エンジン性能】
990ccはパワフルではないが、踏み込めばしっかり加速する。
【走行性能】
素晴らしい。
車体剛性が素晴らしく、硬い鉄の塊に包まれている気分で、カーブで曲がる時や高速道路での直進安定性が素晴らしい。xvとは比べ物にならない。
up!は凸凹道の下道も、高速道路も、フラットに滑らかに、放った矢のごとく、地に張り付くようにスーーット走る。
感動。
細かな事を言えばxvのリアのサスペンションはダブルウィッシュボーン。
up!はトーションビームである。
なのに、乗り心地は断然up!のほうが良い。
VWは魔法をかけれるのだろうか?笑
xvは常に揺れる。
もう、信じられないくらい。とにかく揺れが収まらなかったし、高速道路のようなフラットな道でも絶えずヒョコヒョコ揺れて、安定した走りが出来なかったので、とても不快だった。
【乗り心地】
ロードノイズ少なく、遮音はバッチリ。静粛性が高い室内。音楽が小音量で綺麗に快適に聴ける。beats audioの音質も綺麗(^^)
遮音が効いているので、同乗者とも小声でゆったりと会話ができる。
ただup!は低速時のエンジン音だけは車内に入る。
そこをスポーティと取るか、ノイジーと取るかは、人それぞれの好みだと思う。
高速道路での高速時のエンジン音は気にならず、快適である。
xvはロードノイズが車内に侵入しまくりで、車内でノイズが盛大に唸りを上げて反響して、音楽なんて聞けたもんじゃなかったな。
同乗者とも大声張り上げて会話しなくてはならなかったので、疲れて、会話したくない気分になっていた。
【燃費】
カタログ 22
高速100km 22
田舎の夜中の下道 19
田舎の日中のエアコンOFF 15〜17
田舎の日中の渋滞ノロノロのエアコンON 12
くらい。
【価格】
新車購入、オプションを色々サービスで付けてもらい、値引きも頑張って頂いて、乗り出し180万にしてもらった。最高(^^)
xvが164万で売れたので、ほとんど手出し無しで乗り換え、輸入車ライフをスタート出来たので良かった(^^)
【総評】
一言。
日本車には戻れない。
欧米車が日本車に比べて割高なのではなく、
車の基本性能として大事な部分にしっかりコストをかけているから、輸入車はその分高い。当たり前の事ある。
日本車はその"大事な部分"にまで、メスを入れコストカットしている。
日本車じゃ人間の感性に訴えかけれない。
運転していて快適で楽しいドライビングプレジャーや、所有する満足感なんて日本車じゃ感じられない。
欧米車のVW、更にその中のVWのエントリーモデルのup!だけど、十分にドイツ車の走りを堪能できる。up!を購入して車に乗るのが楽しみになった。駐車場でも何度も見返してしまう。
燃費良くて、自動車税安くて、重量税も安くて、かつ内外装の質感も高く、走りも素晴らしい。up!を買って良かった(^-^)
また何年後かにレビューします(^^)
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年6月
- 購入地域
- 福岡県
- 新車価格
- 192万円
- 本体値引き額
- 40万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった26人
「up! 2012年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2025年10月4日 15:12 | ||
| 2024年5月18日 23:15 | ||
| 2023年9月3日 23:00 | ||
| 2023年7月20日 20:17 | ||
| 2022年1月23日 15:04 | ||
| 2021年11月21日 12:29 | ||
| 2021年1月12日 00:52 | ||
| 2020年10月27日 22:44 | ||
| 2020年9月25日 21:31 | ||
| 2020年5月22日 22:53 |
up!の中古車 (211物件)
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38〜305万円
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33〜375万円
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30〜479万円
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