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フォルクスワーゲン up! 2012年モデル GTI（2018年7月3日発売）レビュー・評価
up!の新車
新車価格： 219 万円 2018年7月3日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 146〜269 万円 （37物件） up! 2012年モデル GTIの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.25 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.79 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.90 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.98 | 4.18 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.02 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.37 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.91 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > フォルクスワーゲン > up! 2012年モデル > GTI
よく投稿するカテゴリ
2018年12月8日 21:14 [1180862-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
通常のｕｐにさりげなく伝統のＧＴＩエッセンスを付加してあるので、かっこ良いと思います。ただ、純正のハロゲンヘッドライトが暗いのが残念です。
【インテリア】
エクステリアと同様にＧＴＩの証であるチェック柄のシート、車格以上に上質なステアリングとシフトノブそしてブラックインテリアがドライバーの心をくすぐりワクワクさせてくれます。
【エンジン性能】
トップエンドの伸びは無いのですが、1,500回転以上回せば、トルクはモリモリで、走る気満々の気分にさせてくれます。６速が時速４５?/ｈから実用域で、ずぼらな運転もできるし、2,000回転を下回らないようにギアチェンジすると正にホットハッチの本領を発揮します。しいて言うなら、１速と２速のギアレシオが離れ過ぎているかな。
【走行性能】
素のｕｐもしっかりしたステアリングフィールだと思いますが、17インチのタイヤと締められた足とでオンザレール感覚で走ってくれます。この感覚は、同格の国産車には絶対にありえないと思います。
【乗り心地】
17インチ扁平率40のタイヤを履いているので、同乗者の不評を買うのは覚悟していたのですが、それほど悪くありません。但し、荒れた路面、段差乗り越え時は、つき上げ感が大きいと思います。それとサイドシートにアシストグリップがなく、同乗者がコーナーリング、加減速時に身体が保持できないことが不評です。
【燃費】
片道１０キロの職場への往復がメインで田舎の空いた道を走るので、現在までの平均燃費は満タン法で20?/Ｌ超を記録していて、以前乗っていたゴルフ７の４割増しというところですね。尚、オンボードの燃費計は満タン法より１割程度良好な数値を表示するようです。
【価格】
この性能、装備で220万円は素のｕｐと比較するとバーゲンプライスだと思います。
【総評】
ｕｐなら絶対マニュアルミッション車に乗りたいと思っていたところに、この車が発売されたため、家族の不評を無視して買ってしまいました。限定車で即完売が予想されたので、値引きもなく５年弱乗ったゴルフ７の下取りも悲惨だったのですが、後悔はしていません。それと限定車であるがゆえに私が住んでいる地域では、同車種を見かけたことがありませんので、自己満足ではあるのですが、優越感に浸って乗っています。
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