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フォルクスワーゲン up! 2012年モデル high up!（2018年1月1日発売）レビュー・評価
up!の新車
新車価格： 197 万円 2018年1月1日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 40〜177 万円 （62物件） up! 2012年モデル high up!の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2012年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.25 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.79 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.90 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.98 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.02 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.37 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.91 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > フォルクスワーゲン > up! 2012年モデル > high up!
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- 4件
2018年4月21日 14:50 [1121797-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
先月購入したばかりですが、毎日運転が楽しくて仕方ないので皆様にご報告です。
端的に言ってこのup!は昭和時代の質素なクセ車を知っているメカ好きなシニア層の方が喜ぶクルマですね。
多分、新型Poloが素晴らしいと感じる人にはup!の良さは分からないと思います。
斯く言う私も新型Poloはエンジン以外は出来過ぎで弱点が何も無く、いわゆる優等生で楽しい刺激を感じません。
「最新のポルシェが最良のポルシェ」と言いますが、up!も全く同じで今年の最新型が最良のup!です。
私は2012年のデビューからずっと試乗をし続けていますが年々その進化を感じて来ました。
今回は2015年式up!からの乗り換えで昨年の点検時にはver.16にバージョンアップしてたと思いますが、新型車のASGはその比でなく感覚的にも気持ち良くドライバーの意思に忠実になりました。
オートでスタート時からフルスロットルすれば変速ショックはそれなりにありますが、普通のマニュアル車を自分でシフトアップして行く時と比べたら小さなものです。むしろ加速中の各ギアのダイレクト感が僅かなシフトショックによってライヴに伝わる楽しさはトルコンでは味わえません。そしてまたこの小さなNAエンジンの吹けが気持ち良く、ブン回して走るのが速くなくても最高に楽しいのです。
但し、以上の事はすべてスロコンを装着しての話です。
装着しなくともかなりの熟成度は感じますが、スロコンを付けることによって持ち味であるアクセルワークの軽快さが完璧になります。
評論家のインプレやみんカラなどの情報を参考にするよりも、難しい条件だとは思いますがスロコンを付けた最新型に試乗して見て自分の感性にグッと来るものがあれば最高の相棒になることは間違いないです。
但し、シフトやハンドブレーキを自在に操って運転することが楽しい人、尚且つ大らかな性格の方に限ります。
それは操縦にある程度のコツが必要なのと、たまにup!からのフェイントを喰らうことがあるからです（笑）
以前、997のカレラSにレンタカーで乗ったことがありますが、言葉で言い表せない同じ様な操縦フィーリングがup!にもあります。
ポルシェのエンジニアが開発に関わっていたと言う噂は本当かもしれませんね。
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