| Kakaku |
フォルクスワーゲン up! 2012年モデル high up!（2017年4月27日発売）レビュー・評価
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新車価格： 193 万円 2017年4月27日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 29〜177 万円 （66物件） up! 2012年モデル high up!の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2012年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.25 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.79 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.90 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.98 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.02 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.37 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.91 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > フォルクスワーゲン > up! 2012年モデル > high up!
2017年12月8日 19:00 [1084945-4]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 4 |
先日ディーラーにて見積もりを貰った後、日を改めて試乗させていただいたのでそのときの感想です。
営業の方を隣に乗せて２人でお店の周りを２周したときに感じた短い距離でのレビューになります。
１周目はASGをドライブモードで走り２周目はマニュアルモードにして計３kmほど運転させて頂きました。
外観は個人の好みがあると思いますが私は派手さはないもののコンパクトでまとまった良いデザインだと思います。
試乗車はティールブルーでしたが私はキャンディホワイトやトルネードレッドも深みがあって良い色だと感じました。
内装はお世辞にも高級感があるとは言えませんが、ここにはお金をかけていませんと主張しているようで潔さを感じます。前席のシートは長時間ドライブでも耐えたれそうでしたし、カーナビもスマートフォンを装着する仕様になっていてちょっとルート案内が必要なときもこれで対応してくれるようです。
走行性能は最高で６０km/h程度しか出していませんので、その程度なら交通の流れに乗るのに支障はありませんでした。
しかし試乗前に最も危惧していたのが今の車のCVTとこのASGのミッションとの違いでした。
まずDモードで走行してみると特に１速から２速への変速時に加速抜けで体が前のめりになるためこれで長距離を走ると車酔いするかな？っていう程度のギクシャク感でした。
そして交差点でアイドリングストップからエンジン再始動後に低速で前に出ようとすると、結構大きめのショックが発生するなどCVTに慣れた体には免許を取った直後の人にMT車を運転をされている印象でした。
後半は加速時にアクセルを踏み込んでコロコロと程よいエンジン音になった頃に、少し緩めてあげると結構スムーズに変速してくれることが確認できました。
２周目のMモードではさらにシフトチェンジ前にアクセルを戻してあげるとショックを感じることなく変速してくれるため「これならば渋滞時以外はMモードで走れば全然OK！」との結論になりました。
初めての外車なので維持費や故障などの面で悩む所も多いですが、試乗させてもらって購入を真剣に検討することになりました。
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