フォルクスワーゲン up! 2012年モデル move up! style edition 2（2015年1月27日発売）レビュー・評価

３年ほど前に三菱の軽自動車から乗り換えというかたちで近場のディーラーでup!を新品で購入しました。
車庫の関係上コンパクトカーの中でも小型の部類が望ましい一方で、「軽自動車はもういい」という家族の声を反映した結果行き着いたのがup!でした。

試乗をさせてもらった時には、独特のギアシステムをぎこちない動きだと思っていましたが、乗り始めて数か月で慣れました。
家内も全員運転する際の独特なギアシステムには慣れましたが、たしかに試乗の時点で評価する場合ならネックになるポイントだと思います。
しかし試乗でこの車を判断してしまうのは非常にもったいないです。

良い点。
他の方のレビューでも書かれていますが、小さな車体である反面走行安定性は抜群です。特に高速道路での安定性は軽自動車の比ではありません。しっかりと地に足をつけて走っている感覚を実感できます。
かといってハンドルが重いというわけでもなく、切り替えしなどはスムーズに行えます。

燃費もカタログデータほどとはいきませんが、高速道路中心で約１９キロから２０キロ程度。街乗り中心でも１３キロから１５キロはキープできます。
ハイブリッドではなくアイドリングストップ機能も付いていないモデルとしては頑張っている方だと思います。

室内空間も小さな見た目に反して広く、特に後部座席を折りたたんだときの荷物の収容力の高さには驚きました。
それでもコンパクトカーであることには変わりないので、家族４人が乗り込むとそれなりに手狭になります。

外観、特にフロントのインパクトは他の車を圧倒しています。お店などの広い駐車場で一目で判断がつくという、良い方にとらえています。また、対向車などで他のオーナーのupに出会うとちょっと嬉しくなります。

いまいちな点。
後部座席の窓が半開き方式です。私や家族は不満をもっていませんが、全窓電動で全開可能が当たり前の現代ではマイナスポイントになるでしょう。

タコメーターの燃料計はあまり正確ではありません。昔の車では標準だったそうですが、メーターが半分を切ったときには、実際には残り３割程度だと思った方が良いですね。半分から後のメーターが傾いていくスピードがあきらかに早くなります（笑）。


総評。
いろいろと省略できるところは削っており、それが悪目立ちしてしまう場面もありますが、そういう車だと割り切ることができればお値段以上の車になると思います。
走行距離はレビューしている時点で２３０００キロですが、修理に出さなければならなくなったトラブルはありません。車体的にも性能的にも堅牢なつくりをしている車です。

コーンフラワーブルーの色に一目惚れして、セカンドカーとして購入。
とにかく、走っていて面白い。
そして、室内は思ってたより広い。
車の新しい魅力を感じさせてくれる車です。
ハイオクですが、燃費も非常に良く妻も大満足です。