『下らないプライドで候補から外すのは勿体ないです』 BMW 3シリーズ ツーリング 2012年モデル HeavenAndHellさんのレビュー・評価

E91 320iツーリングより乗り換えました。

このたび比較しましたのは、A4アバント、レヴォーグ、Cクラス、X3等です。なお、私は以前Vmaxという1200cc145馬力のバイクにも乗っておりました。あのようにガチガチではないのにハイパワーなクルマが好きです。参考まで。

今回、上記比較対象のほかに523d、Q5、Q3等も念のため試乗しましたが、320dを選択した理由には手ごろなサイズとエンジン、iphoneとの連携での操作、安定性と操舵等のバランスです。

E91 320itでは正直パワーに不満がありましたが、320iでターボとなり必要十分にようやく届き、E91の325より低回転からのトルクがありましたので、その段階では購入候補でした。十分にいい車だと思います。

しかし、代車としてお借りしたX3がディーゼルで、その2.0Lとは思えないトルクに驚きました。ドイツ等にはハイパワー版（ガソリンで言えば328iみたいなもの）がありますので、これが本気の2.0Lディーゼルユニットではありませんし音は比較すれば大きいですが、豊かなトルクで押し出され軽々と走るのは、以前乗った740等とは違うゆとりがあります。その後X3を検討し、最終的に手ごろなサイズと家族の都合で小ぶりな3シリーズとしました。

こちらをお読みの方は当然ご存知でしょうが、ガソリンエンジンとの比較として

・音、特にアイドリング
・回転数を上げたときの伸びやかさと感触

について悩まれると思いますが、音についてはバイクも多数乗り継いでましたので、むしろ懐かしさに似た感覚もあり、意外と悪くないという印象です。アイドリングと発進時もあれはあれで機械らしいと思います。

しかし、320i（ガソリン車）よりはガラガラしてますし、配送のトラックと同じ音に聞こえる方や「クルマの格」や「車格」といった言葉が好きな方はガソリンのほうがいいでしょう。「BMWに乗ってまで燃費を気にしたくない」というプライドがある方もガソリン車がお勧めです。

もしくは「燃費を気にしてディーゼルを選んだ」と思われたくない方ももちろんです。そういったくだらないプライドをお持ちで無いなら、ツーリングはディーゼルが断然お勧めです。

まず、今までディーゼルにお乗りで無いなら当然違和感があるでしょうが、今時トルクフルで規制にも適合しているディーゼルのほうにこそ技術を感じますし、自宅でうるさいのが迷惑だと思うならアイドリングする時間こそ減らすべきでしょう。バックカメラも標準ですし、帰宅時にさっさと駐車できない事を恥ずべきです。

エンジンをまわした際のフィーリングは好みがあるでしょうし、私ももう一伸びしてほしいと思いますが、実際の加速、特に60km/hから100km/hへの加速は320dのほうが速いです。合流やちょっとした追い抜きでは断然楽です。

燃費はついでに良いという感じですが、4人乗せた場合で経費削減運転を心がけなくても燃費は良いです。荷物を乗せる機会の多いツーリングであれば、ぜひディーゼルを候補に入れてみてください笑

320iでも十分でしょうが、320dにしない理由がわずかだと思います。以前からBMWに乗っておりますからエンジンを回して走るのは好きですが、実際のところ公道ではその機会はあまり多くありません。ディーゼルユニットではエンジンを殊更回さずに力強く速いので、回す必要性はあまりありません。

BMWディーゼルの実績については欧州にて既に十分な期間販売しておりますので、構えることも無いでしょう。バルブトロニックを搭載した、直噴になった、実績がない故障するなどと、なにか変わるたびに心配になるようでしたらそもそもBMWは検討候補から外したほうが良いと思います。

内装はA4やCクラスのほうが良いですし、そもそも見得で乗るような車じゃありませんので、力強いディーゼルが尚のこと似合うと思います。

オプションで付けたものの一つにアダプティブ・フィクシング・システムがありますが、荷物を固定できるので意外と便利ですよ。12v電源も一つ増えます。

ドアハンドルが日本仕様では光らないのが不満ですね笑