『驚くべき燃費と走行性能の両立』 BMW 3シリーズ ツーリング 2012年モデル Hariharipetaさんのレビュー・評価

納車から１年経ちましたので、再レビューします。１年間での走行距離約27000km、海へ、山へ、そして仕事へ大活躍してくれました。
【エクステリア】
ロングノーズ、セダンと同じホイールベースなので、斜め前から見ると少し寸詰まりな印象。もう少し後部が長ければいいプロポーションだと思います。顔は慣れますね。　いままでの車では気になることなかったのに、小石はねによるボンネットの傷が気になります。。高速走行が多いせいもあるのですが、ボンネットの形状が前下がりになって低さを強調しているので、石がバンパーよりも奥まで飛んでくるためでしょうか。タッチペンを買ってシコシコと穴を塞いでいます。
【インテリア】
１年経っても飽きてません。運転手側に向いたインパネがいいですね。I driveも慣れればそんなに悪くないです。清潔感のある北欧家具のようなインテリア。Ｍスポーツシートは乗りやすく、腰がビシッと決まった感じ。オプションのレザーシートをオーダーする必要性はありません。時計が見にくいのと、音声認識がちょっとおバカなのが欠点です。
【エンジン性能】
ディーゼルエンジン独特のガラガラという音にはすっかり慣れました。シートに座ってドアを閉めれば全く問題ないし、アイドリングストップもあるのでほとんど耳にすることもありません。むしろ回転数を上げていくとガソリン車とは異なった乾いた独特のエンジン音が低周波で心地よく体に響いてきます。どこまでもスムーズにエンジン回転が上がっていく感覚は素晴らしいの一言。高速道での加速性能はものすごく、一瞬で法定速度をオーバーしてしまいます。回転数リミットは５５００ですが、８速オートマによってどんどんシフトアップしていくのであまり不便さを感じません。
【走行性能】
　被災地の荒れた高速道路のカーブを比較的高いスピードで、挙動変化も無く安定して走行できます。
【乗り心地】
ランフラットタイヤのせいか硬い印象があるが、皆が言っている程では無いと思います。１年たってもあまり乗り心地は変わりません。
【燃費】
信じられないほど素晴らしいのは相変わらず。　１年間通して17.9km/l でした。高速道路で20km/lを切ることはないし、町乗りは12〜14km/l 程度。ただ、ガソリンスタンド満タン法で計測し車の燃費計と比較すると５％程度サバを読んでいる気がします。またエコプロモードを選択しなければ１割程度燃費が悪くなる印象があります。エンジンを回せばそれなりに燃費は落ちます。
【価格】
海外での販売価格と余り変わらない国内価格。ライバル車 Lexus IS AudiA4とほぼ同じ値段。　Cクラスよりは安いが、アテンザ、レボーグと比べると高い。　妥当だと思う。
【総評】
初めてのディーゼル車でしたが、思ってたよりずっと素晴らしくいまだに感動しながら乗ってます。周りにも熱心に勧めているのですが、ディーゼルエンジンの良さは余り信じてもらえません。　国内未発売ですが330dとか、アルピナD３なんかにも乗ってみたくなりました。国産小型車同様な燃費でこのような走行性能を有している車は唯一無二だと思います。