BMW 3シリーズ ツーリング 2012年モデル 320d Touring M Sport（2016年5月28日発売）レビュー・評価

目	iDrive5.0

2014年式の116i Mスポーツから320d ツーリング Mスポーツに乗換え
慣らしの初期段階ですが 少しレビューを。

F20の走行性能に何ら不満はないですが環境変化で 居住性に厳しさが
出てきたので思い切って 購入しました。

購入条件として
●居住性 ●出来るなら低燃費 ●ワゴンかSUV。
購入候補（欲しいなぁと思ってた）としては
アウディA4、VWパサートバリアント・ティグアン、BMW X3・X5でした。

アウディー、X5は予算オーバーとハイオク仕様で?
VWパサートバリアントは嫁から?
ティグアンは納車　半年待ちで?
結局は　BMW好きということで　X3、320ｄが残り
スポーティーさで320dと相成りました。

【エクステリア】
2012年に フルモデルチェンジしてから好みだったので文句無しです。
ワゴンでありながらスポーティ♪
2016年LCI後のを購入したので、ウィンカーがLED化と
なっている点も◎(点灯時のキレの良さ)

【インテリア】
ここは プラスチック感が漂ってる点あり。
内装では やはりアウディA4ですね。
個人的に BMWの内装は好きです。が、も少し高級感欲しい
【エンジン性能】
まだ慣らしで数100kmしか走ってませんが
街中で走る範囲は トルクが太く？踏んだ分走ります。
慣らしですが ストレスなしです

【走行性能】
　　まだ十分に走ってませんが　上記で書いた通り　踏んだ分だけ
　　走る感があるので　ストレスなく走れると思います。
　　F20は踏んだら少しタイムラグがある感じでしたが、320ｄは
　　踏んだらスーッと進みます。

【乗り心地】
　　硬すぎず柔らかすぎずです。
　　F20はちょっとした段差で突き上げ感があり、ランフラットのせい？と思ってましたが
　　320dもランフラットですが全然そういのはありません。
　　上手く衝撃を吸収している感じで不快感はないです。

【燃費】
　　高速でメーター表示で　19?20km／Lを表示してました。
　　150Kmほど走ったんですが、ガソリンのメータの減りは殆どなし。
　　（F20は同距離走ると　１目盛りは減ってたと思います）

【価格】
　　決して安くはないです。
　　個人的思考ですが「これ買えるまで頑張ったんや！」と語れる証みたいな物です。　　
　　ちょっと無理してますが・・(汗　

【総評】
　　居住スペースはかなり改善され、ラゲッジも容量が増え、燃費も向上し・・・
　　走行性能も大満足で・・と良いところを言い出すとキリがないですが
　　大満足してます。
　　試乗せず買いましたが　やっぱりBMW！です。（いい意味で）

　　あとはディーゼル特有の音が気になるかどうかですね。
　　車内は全く気にならず、個人的に外で聞いても全く気になりません。

【エクステリア】
MスポーツでブラックキドニーグリルにかえてMパフォーマンスのフロントリップをつけました。非常に引き締まってかっこいいと感じております。
【インテリア】
メルセデスと比べてとか、アウディよりとか、全く無意味で、実際に乗って触るのが一番です。私は好きです。

【エンジン性能】
街乗りの速度帯では、320iガソリンエンジンより確実に速いですね。高速にて追越しを仕掛ける際は、ガソリンエンジンの方が回転数が上がるので少し劣ります。
しかし総じて満足です。
スポーツモードにすると別の車になります。
ディーゼルのカラカラ音ですが、新エンジンになって遮音性能が上がったのかエンジン自体なのか、私は気になりません。
一応メルセデスメルセデスC220dと比べるとエンジンの静かさはメルセデスの勝ちです。
運転が好きで楽しくワクワクしたいと思いたい人はBMWでしょうか。
【走行性能】
エンジン、足回りを含めてベストバランスだと思います。
【乗り心地】
Mスポーツですので硬いのは想定内です。発売当初のモデルからはかなり進化していると思います。
【燃費】
もっといいかと思ってましたが、それは運転する側の問題でしょう。高速で巡航してると20k/lくらいはいきます。街乗りでも10k/lは切らないですね。
【価格】
もう少し安いといいのですが、長く付き合いのあるディーラーより前車乗り換えで、いいオファーがあったので今回購入しました。
【総評】
後数年すると次期3シリーズも発売されると思いますが、現行3シリーズは今が一番熟成されていると思います。永く付き合いたいと思います。