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『エネチャージは要改善』 スズキ ワゴンRスティングレー 2012年モデル フカイアオさんのレビュー・評価
ワゴンRスティングレー 2012年モデル
342
ワゴンRスティングレーの新車
新車価格： 133〜173 万円 2012年9月6日発売〜2017年1月販売終了
中古車価格： 14〜138 万円 （688物件） ワゴンRスティングレー 2012年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スズキ > ワゴンRスティングレー 2012年モデル > T
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2014年3月11日 04:35 [695406-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】全般的には好みです。
ただＬＥＤイルミは不要。
テールゲート周りは前モデルの方が好きです。
つるんとしたボディーは洗車しやすいです。
【インテリア】シートはスポーツ感があり良いです（見た目が。ホールド感はなし）。
樹脂部分の木目パターンは不要。
ドアトリムのツヤツヤブラックはキズが目立ちます。
収納はＭＨ２１Ｓと比べると少ないです。
【エンジン性能】ターボが効いてからは言うことなし。高速も楽々走ります。
スタート時にターボが効くまでもたつき感あります。
【走行性能】エコ優先のためスタートもたつきます。
街乗りではアイドリングストップが頻繁に作動するので煩わしいです。（キャンセルボタンもありますが）
そして、この車の最大のネックが減速時。エネチャージの作用で、アクセルオフで慣性走行すると、30km/h以下位になるとオルタネーターの抵抗が勝ち始め、強いエンジンブレーキ（？）がかかった状態になり、乗っていると前のめりになりそうになります。そして15km/h以下位になると、エネチャージがオフになり、急に抵抗がなくなり、スーっと進み始めます。この挙動の不自然な変化は、車酔いを誘発します。次回買い替え時に、この点が改善されていなければ、エネチャージ車は選びません。
【乗り心地】概ね良好ですが、足が固めなのか交差点などで轍を横断するときなど、車体がかなり揺れます。
【燃費】片道8kmの街乗り通勤で18km/l。片道33kmの通勤で22km/lでした。十分です。
【価格】カタログ価格は高く感じますが、値引きが効いたので実売価格は、相応かと。
【総評】エネチャージの不自然な挙動は大きなマイナスですが、それ以外は高い水準にあると思います。
エネチャージの上記の様なマイナス点が改善されなければ、二度とエネチャージ車は選びません。
また、燃費性能で他社は、エネチャージの様な裏ワザ的なもの無しで、同等の数値を出しているわけですので、単純にいえばスズキはエンジンの改良でまだ伸ばせる余地があると思いますので頑張って欲しいです。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年3月
- 購入地域
- 新潟県
- 新車価格
- 149万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった3人
このレビューは参考になりましたか？
「ワゴンRスティングレー 2012年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 普通と言う意味で、飽きないし バランスが取れている。 |
  4 |
2024年8月9日 16:01 |
 スーパーハイトより良いかも！ |
4 |
2020年7月16日 11:03 |
 不具合 |
3 |
2020年1月7日 22:37 |
 新車で購入して...不具合が多く後悔した！スズキの木造船か？ |
1 |
2019年2月11日 09:17 |
 今時の軽ってスゴいね |
5 |
2018年12月23日 20:21 |
 通勤やプライベートで利用中です |
4 |
2017年9月1日 19:11 |
 燃費がいいですね |
5 |
2017年4月26日 00:30 |
 上質で静かな軽自動車 |
5 |
2017年3月11日 23:48 |
 代車で一週間 |
4 |
2016年12月9日 23:00 |
 スティングレーターボ付をセカンドカーとして購入しました。 |
5 |
2016年9月8日 12:02 |
ワゴンRスティングレーの中古車 （全4モデル/1,565物件）
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