『概ね満足です』 日産 ノート 2012年モデル MT46さんのレビュー・評価

今回、ティーダから乗り換えました
オプションは
セーフティ関連
純正ナビ
ＬＥＤライト
フォグランプ
Aftermarketスピーカー
などです

【エクステリア】
ティーダの方が良いけど、乗りやすい形してます

【インテリア】
なんだか
やたら色々と付いてます
とりあえず、今の車だな･･･と言っておきます

【エンジン性能】
ＥＣＯモード時はそれこそ軽に毛の生えた程度です
ＥＣＯを切って踏み込むと、１．５Ｌクラスと遜色ない走りをします。
3気筒なので、アイドリング時の振動を感じる場面が有ります
（通常、アイドリング時はエンジン止まっているので、気になりません）
外でエンジンの音を聞くと、ディーダの１．５Ｌより五月蠅いですね

【走行性能】
一般道路なら、ＥＣＯモードでも十分
ちょっと加速悪いかなって感じる程度です

高速で流して走る場合もＥＣＯモードでも十分（110km/ｈくらいまでなら）
合流や追い越し、上り坂はＥＣＯを切って、上げたい速度まで一気に上げるとか
こんな感じで乗ってますので、ＥＣＯボタンの配置は絶妙と感じています
（最初は何でこんな位置にあるの？　って感じがしていました）

【乗り心地】
まあこんなもんでしょう･･･と言っておきます
タイヤはすり減ったら、ブルーアースに替えます
前車でとても静かだったので

【燃費】
町乗りで　11-13km/L
郊外の道　14-16km/L
高速や郊外の信号の少ない道　20-21km/L
運転が慣れて来れば
もう少し上がるでしょう
ガソリン車としては十分です

【価格】
値引き含めると、安いでしょうね

【総評】
ディーラー曰く
ティーダの後継がメダリストと言ってますが
無理がありすぎですね
なので、敢えてメダリスト辞めました

ダメな所から
・なんでサイドがフットじゃ無いの？　今時、軽ですらフットなのに･･･
・なんでアームレストが標準で付いて無いの？　今時、軽ですら付いてるし･･･
・なんでトノカバー付いてないの？
・トランクルームのランプも無いし
・運転席上のルームランプも軽以下だし
・ヘッドライトがＬＥＤの場合、フォグランプの色も白系にならないの？　（メーカーで装着するんだから）
・オプションで良いから、本革巻きハンドルを設定して欲しい
こんな所

純正のスピーカーはダメなので、セパレートタイプに交換しました
特に高音域やボーカル　もう全然音が違います

車線逸脱警報は車線を踏んでから、小さい音でピッピ･･･まあ、無くてもいいかも

駐車支援や前進・後進のモニター、ついつい見てしまうけど
今まで通り、目で見ての方が楽･･･バックの時、後ろの障害物の確認には便利

車好きの人が進んで乗る様な車では無いけど
通常のユーザーはそこそこ満足出来ると思います
ココ一発のＥＣＯ切ってのスーパーチャージャー･･･以外と加速が良く、心がスカットします
アクセルワークをしっかりしてあげないと、低燃費運転に影響が出ます
ＬＥＤヘッドライトは初めてだったけど、明るさにビックリ　
（これは、今後の車には全車標準とすべきと思う）