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『期待したほどでは・・・・』 日産 ノート 2012年モデル 悩める野ブタさんのレビュー・評価
ノートの新車
新車価格: 124〜268 万円 2012年9月3日発売〜2021年8月販売終了
中古車価格: 19〜305 万円 (2,210物件) ノート 2012年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > 日産 > ノート 2012年モデル > MEDALIST
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2015年3月28日 06:44 [810387-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 2 |
※2年間約13,000キロ乗った感想です。このたび他車に乗り換えましたので、
その辺は割り引いてご覧下さい。
【エクステリア】外観は非常にオーソドックスで好感度大です。
今でも競合車のフィット等に比べても良いと思います。
【インテリア】 購入当時最もグレードの高い「メダリスト」を買いましたが、
内装はけっこうチープでした。
<不満な点は以下の通り>
・セレクトレバー(ギア)が・・・「丸くて可愛らしい」が
おもちゃみたい(笑)・・・×
・左足を乗せておく、フットレストが無い。
(運転の際に左の足元が不安定で困った)
・細かいところで助手席のバイザーの裏に鏡が無い。家内と娘
には不評でした・・・(^_^;)
・「メダリスト」にも運転席側にしか肘かけがない→やはり家内
には不評。
・インテリアではないが・・・後輪が「ドラムブレーキ」いまどき
「エッ?」
総じて本体にはコストダウンをかけているので、装備を充実しよう
と思うと出費が嵩む傾向あり。
【エンジン性能】 エコモードだと「もっさり感」はありますが、概ね1200CCの
割には良く走ります。ただ3気筒なので独特のエンジン音には慣れ
が必要かもしれません。
【走行性能】 小回りが効き、良く走ります。買い物、子供の送迎等「街乗り中心」で
あれば文句なしにオススメです!
【乗り心地】 これは▲3です。
ぜひ試乗する時は後部座席にも座ってしばらく乗ってみて下さい!
長時間乗車はちょっと難しいかも・・・家族で遠くへの旅行には一度も
行きませんでした(^_^;)
【燃費】 カタログ・広告ではリッター24キロ?・・・とありますが、街乗りが
中心だと半分(12〜13キロ台)ただし高速道路(ゴルフ)や一般道
でも渋滞がないと20キロを超えることもあります。
乗り方によるとは思います。
【価格】 ガソリン高騰のご時世と娘が18才になり免許を取得したたため、
ホンダのオデッセイ(アブソリュート→ハイオク仕様)を下取りに出し、
新車購入時にはナビ他オプションもけっこうつけてしまいましたので、
コンパクトカーの割には総額200万円超えで割高(?)でした。
また「ヘッドライトもスモールライトも室内灯も暗い」と家族に不評
でした。
購入1年後にヘッドライトをHIDライトに交換、スモールランプと
室内灯はLEDに交換。
何とか乗り心地を改善しようとタイヤはBSのREGNOに交換した
ためにけっこうな出費になりました。
【総評】 よくできた車ではありましたが、しょせんコンパクトカー(自宅の
駐車スペースの関係で1台のみ所有)に居住性や快適性まで求める
のは無理だな・・・との判断でこのたび買換えの結論に至りました。
2年乗った感想はやはり「目的を持って車を購入しないといけない」
との結論となり、このたび「もっと車を燃費を気にすることなく、
楽しもう!」・・・との考えで他車に買換えることに。
何度かのリコール等もありましたが、事故なく乗り続けられたこの車
には感謝しています。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- ファミリー
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年3月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 167万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ オートエアコン・オートライト・プッシュス
- 支払総額
- 87.9万円
- 車両価格
- 83.1万円
- 諸費用
- 4.8万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 4.3万km
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