『値段の割にいまいち感があり』 日産 ノート 2012年モデル ポコチン星人さんのレビュー・評価

【エクステリア】
　側面の妙なえぐれはあんまり意味無いと思う。おしりの部分がまた妙ちきりんで日産のデザイナーのセンスは今一。ド　　アミラーも外に出すぎ。
　メダリスト色のゴールドは下品すぎ。あれでは○ンコ色としか思えない。通学路を通ったら小学生にバカにされそうだ。

【インテリア】
　ステアリングとシートの革張り感とダッシュボードやドアのペコペコプラスチック板のアンバランスが絶妙すぎてメダリ　ストの意味なさない。
　ドリンクホルダーが手の届きにくいところにありすぎ。
　バックミラーが低い位置に設定されすぎ。
　シフトノブが丸くてせこい。もっとかっこよくしてくれ。
　シートの背もたれが盛り上がる装置があってもよいはず。某カローラ上級グレードにあったのでおおーっと感動したのだ　が。
　全体的にかゆいところに手が届く工夫がされていないのは残念。日産のポリシーなのか？
　エコドライブの画面は便利。いつも使っている。
３６０度バックモニターは便利。ただ、ドアミラーの下にカメラが付いているので泥がはねると画面に泥が映ってしまっ　たことも。

【エンジン性能】
１２００ｃｃの割にはそこそこ馬力はある。
　低速域で急に加速されて引っ張られる時がある。ＣＶＴのくせか？
　何でシフトがＬとＤしかないんだ？同じ排気量の雨蛙（マーチ）ですら３速なのにセコすぎる。　

【走行性能】
　エコモードで走ると加速がもたもたする。６０?以上のスピードが出ると伸びてくれるが一般道ではなかなか活躍の場が　少ない。高速ならＯＫ。
　エコモード外してすーちゃー使うと馬力は出るがとたんに燃費ダウン。
　カーブで踏ん張りが今一効かない。タイヤがちっちゃいからか？
　ブレーキがカローラより効きが悪い。思いっきり踏めば効くがカローラのキュッとした感じの踏み込みの爽やかさがな　　い。

【乗り心地】
はっきり言って悪い。足回りが堅すぎて走行時のガタガタ突き上げるような感じはカローラには無かった。
　女性には不向きの車。
　後部座席は広いのが唯一の救い。

【燃費】
　燃費は１５〜１９?／Ｌってところ。ガソリン車の燃費の限界か？
燃費は道路事情によって悪くも良くもなることが判りました。一時停止や減速しなければならない交差点やカーブ、山道　が多い道路では低速走行と頻繁な加減速で瞬間燃費は常にヒト桁台しか出ない。逆に信号もカーブもない比較的なだらか　な直線道路が続くようなら２０?／Ｌ以上の瞬間燃費が続いて結果、平均燃費が１８?以上になる。
　ＤＩＧ−Ｓだから燃費がいいのではなく、単に排気量減らして重量減らしてアイドリングストップつけた効果しかでてい　ないのでは？

【価格】
高すぎ。革は要らないから代わりに別なところに金つかって満足感を出して欲しい。

【総評】
トヨタ系の車に乗ってきた人にはなじめないかもしれません。私は少しだけ慣れましたが。ハイブリッドは値段が高すぎ　て手が届かないヒトがこの車を買うと思いますが、確かに燃費は工夫次第でハイブリッドのチョイ下位の燃費には届くこ　ともありますが絶対ではありません。